8 Undervalued Classic Cars That Are Actually Worth a Lot of Money

收藏車市場不僅僅是法拉利和七位數的拍賣。許多車型在悄然無聲中升值，非常適合經典車愛好者。

擁有一輛復古車不僅僅是為了從 A 點到 B 點，通常是為了欣賞歷史、熱愛風格或進行明智的投資（往往是以上所有原因！）

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GOBankingRates 採訪了兩位汽車專家，他們分享了一些現在值得關注的經典車型。這些車提供了稀有性、性能和設計吸引力，而不需要非常深的口袋。

福特獵鷹 Sprint（1963-1967）

根據 Car Coach Reports 創始人 Lauren Fix 的説法，獵鷹 Sprint 被幫助啓發的野馬所掩蓋，已成為一種文化偶像。

輕量化、V8 動力且稀缺，Fix 將這些車的價值評估在 20,000 到 35,000 美元之間。它們現在被視為獨立的價值，而不是作為野馬的前身。

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福特野馬 GT 快背（1965-1966）

野馬一直以來都具有收藏吸引力，但配備 GT 設備包的車型，尤其是快背車型，正在重新引起關注。

收藏車市場編輯 Terry Shea 強調了這一版本的稀有性、更強的 V8 發動機和更好的操控性。在兩年內生產的 GT 車型不到 45,000 輛，屬於總野馬產量的一小部分。早期的馬車熱潮仍然有動力。

梅賽德斯 - 奔馳 450SEL 6.9（1977-1980）

作為轎車中的一匹黑馬，6.9 在奢華的外殼下隱藏着大排量的肌肉。

“不要被三角星的車標所迷惑，” Shea 説——這是一輛偽裝的肌肉車。

在美國銷售的數量不到 2,000 輛，憑藉早期 ABS 和自平衡懸掛等先進技術，它開始獲得幾十年前錯過的關注。

保時捷 944（1981-1990）

由於不是 911，保時捷 944 常常被忽視，但它提供了敏鋭的操控和堅實的設計。Fix 將其視為一款價值 15,000 到 40,000 美元的車型，駕駛樂趣十足，並作為一款具有真正保時捷基因的復古運動車正在獲得關注。

雪佛蘭科爾維特 C4 ZR-1（1990-1995）

根據 Fix 的説法，C4 ZR-1 因其過時的稜角設計而 “被低估”，但提供了強勁的性能和日益增長的收藏興趣。

價格在 10,000 到 20,000 美元之間，ZR-1 結合了獨特性和來自其蓮花設計的 V8 的強大輸出。它是未來價值的明智入門選擇。

本田 S2000（2000-2003）

根據 Shea 的説法，S2000 在一個以技術為主導的性能車市場中是一種 “自由轉速” 的異常。憑藉其 9,000 轉的紅線和跑車造型，它填補了今天以電動為主的市場中的空白。

路上沒有其他車能像它那樣駕駛，隨着買家意識到失去的東西，價格正在趕上。

雪佛蘭科爾維特 Z06（2001-2004）

Shea 將 C5 代科爾維特 Z06 視為可接觸的性能與長期增值的典範。所有 Z06 車型都配備 LS6 V8、六速手動變速器和堅固、輕量的車身。

“收藏家們轉向 C5，尤其是高性能的 Z06 只是時間問題，” 他説。

隨着後期科爾維特的價格上漲，這款模擬時代的強勁車型正在被重新發現。

寶馬 M3（2001-2006）

Shea 還提到 M3，因其自然吸氣的 S54 發動機、鋭利的操控和純粹的駕駛體驗。

“今天的 M 車型快得多，” 他解釋道。“但 2001 到 2006 年的 M3 為大多數駕駛者提供了更強烈的體驗。”

價格保持強勁，預計將繼續如此。

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本文最初出現在 GOBankingRates.com：8 款被低估的經典車實際上價值不菲