7 月比亚迪新能源汽车销售 16.25 万辆，今年累计销量 80.39 万辆，同比增长 292%。在全电池电动车领域，比亚迪仍需再接再厉，才能赶超特斯拉。
8 月 3 日，据比亚迪股份公告，7 月新能源汽车销量 16.25 万辆，上年同期 50492 辆，今年累计销量 80.39 万辆，同比增长 292.00%。
此外，据此前公告信息显示，比亚迪 6 月新能源汽车销量 134036 辆，以此计算，比亚迪 7 月销量环比增长约 21.27%，月销量再创历史新高。
7 月海外销售新能源乘用车合计 4026 辆；7 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 7.287GWh，2022 年累计装机总量约为 41.329GWh。
在国内销量增加的同时，比亚迪的海外布局也在不断完善。本周早些时候，比亚迪签署协议，在未来几个月开始在德国、瑞典和以色列销售其电动汽车。不同于蔚来的直营模式，比亚迪选择和欧洲本土经销商合作的方式减少资本投入。
比亚迪表示，2022 年上半年度，尽管面对宏观经济下行、疫情散发、芯片短缺及原材料价格持续上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现一枝独秀。公司新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。
分析师表示，预计比亚迪今年将销售 150 万辆汽车，比 2021 年翻一番，因为越来越多的客户青睐环保汽车。比亚迪现在只销售纯电动汽车或混合动力汽车。
数据显示，比亚迪新能源乘用车上半年销量为 638157 辆，产量为 64472 辆，而特斯拉上半年全球交付新车 564743 辆新车，全球生产 563987 辆，至此，比亚迪超过特斯拉成为全球新能源汽车销冠。
不过想把特斯拉从 “全电池电动车” 制造商的宝座挤下，比亚迪还需再接再厉。
到目前为止，今年比亚迪已经生产了 408,329 辆全电池电动汽车。与 2021 年相比，这几乎增长了 240%。其中，7 月份生产了 81292 辆全电池电动车和 81750 辆插电式混合动力车。比亚迪的全电池电动车销量比 6 月份增长了 19%。
龙头老大特斯拉则在 2022 年上半年销售了 564,753 辆全电池电动汽车。特斯拉没有月度销量或产量报告，但该公司表示，6 月份的产量创下了纪录。因此，到 7 月份，特斯拉的销量和产量在 2022 年应该在 80 万辆以上。鉴于这些数据，特斯拉可能每月生产大约 12 万或 13 万辆汽车。更重要的是，当特斯拉在德克萨斯州和德国的新工厂完全投产后，月产量可能达到约 20 万辆。
虽然比亚迪是全球市值第三的汽车制造商，但它在 2021 年的利润仅为 4.72 亿美元，几乎是特斯拉的 1/12。特斯拉营业利润率为 12%，相比之下比亚迪 3.3% 的营业利润率很小。