港股未能延续史诗级反弹，恒生科技跌近 1%，中创新航跌破发行价

10 月 6 日，受美联储货币政策走势影响，同时被称为 “小非农” 的 9 月 ADP 私营领域就业增超预期，显示劳动力需求保持健康，增加了美联储持续暴力加息的可能性，美国股债齐跌，港股也未能延续昨日的史诗级暴涨。

截至中午收盘，恒指跌 0.43%，恒生科技指数跌 0.91%。

盘面上，航空股拉升，家装家居上涨，汽车股板块走低，物业股震荡下跌。

航空股走高

截至发稿，中国东方航空涨超 5%，南方航空涨超 6%，中国国航涨超 4%。

航空股走强，更多是受十一黄金周假期利好影响。

根据飞猪数据显示，国庆假期前两日，高星酒店订单量较中秋假期前两日增长超 60%，“酒店 + 餐饮”、“酒店 + 景点门票”、“酒店 +SPA” 等 “酒店 +X” 类多元化组合商品的购买人次增长超 50%。分区域看，浙江、江苏、上海、福建、广东、重庆、湖南等省份酒店预订增速较快。

同时人民币升值令航空股受益。目前我国许多航司飞机大多通过租赁或者贷款买入的，需要支付大量的美元，而收入则以人民币为主。这也导致受汇率影响较大，因此人民币升值有利于航空公司的经营。

截至发稿，离岸人民币上涨超 220 点，从近期低位的 7.26 涨至 7.03。

智能家居上涨

十一黄金周来临，家装家居需求明显走高。美凯龙家居数据显示，截止 9 月底，家装订单与去年同期相比增长 3%，预算合同金额同比增长 12%。

截至中午收盘，红星美凯龙涨超 8%。

港股汽车股走低

长城汽车跌超 8%，零跑汽车跌超 7%，蔚来汽车跌超 6%，吉利汽车、比亚迪跟跌。

10 月 6 日早间，中创新航在港交所正式挂牌上市，开盘报 38.2 港元/股，市值约为 681.45 亿港元。中创新航此次上市融资约 101 亿港元，创下今年港股市场最大的 IPO。

中创新航跌破发行价，一度跌 2.24%，截止中午收盘跌 0.13%，现报 37.95 港元。

从中创新航的募资情况来，中创新航公开发售认购倍数仅为 0.21 倍，公开发售未获得足额认购。但中创新航在 15 家基石投资者的有力支持下，国际配售部分得到超额配售，超购 1.11 倍。

在谈及此次中创新航的认购情况时，中创新航董事长刘静瑜表示，公司获得了国际长线投资者两倍多的认购，并且投资者表示会在一个季度内要继续加持，他们非常看好公司。