下週最值得關注的事:寧德時代註定寫入 A 股史書的天量解禁!會否重演英科悲劇?

華爾街見聞
2021.06.04 13:37
portai
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4100 億天量解禁後,寧德時代能否守穩萬億元市值?

在成為創業板首隻市值萬億股後,寧德時代下週將迎來天量解禁。

寧德時代於 2018 年 6 月 11 日在創業板首發上市,三年時間即將過去,首發限售股股東們下週終於迎來解禁期,相關限售股數量共計 9.52 億股,解禁規模佔目前流通股比例的 70.18%,佔總股本比例的 40.88%。

按照本週五公司最新收盤價 432.21 元計算 ,解禁總市值高達 4114 億。在 A 股歷史上,寧德時代此次解禁規模能在歷史上排名第七。

(數據來源:Wind)

考慮此次解禁成本僅為 25.05 元,相關股東在大賺 16 倍後是否會藉機減持值得關注。

值得投資者警惕的是,此前 “手套茅” 英科醫療正是由於公司實際控制人劉方毅及部分董事、高級管理人員集體減持而引發股價閃崩,單日跌停。

在市場熱捧下,寧德時代股價此前創歷史新高,總市值突破 1 萬億元,成為創業板首隻萬億市值股。

歷史統計顯示,相關個股在解禁日前個股下跌的概率較大,主要是投資者擔心到了解禁日期上市公司大股東及前期介入的機構投資者存在集中套現的需要,一旦遇到大資金解禁後賣出則後市跌幅會更大。

本週率先解禁的中泰證券已經驗證了該規律。中泰證券 6 月 3 日共有 19.12 億限售股正式上市流通,公司股價週四午後一度跌超 9%,最終收跌近 8%。

天量解禁來臨之際,海外投行已經提前下調寧德時代目標價格。

摩根士丹利於此前將寧德時代評級下調至 “低配”,目標價 251 元,距寧德時代目前 400+ 元的股價直接打了六折。

該行分析師 Jack Lu 表示,目前新能源電池的中期前景已基本反應在股價中,而且全球的汽車廠能否推出受市場歡迎的新車型情況可能要到 2021 年才能被驗證。同時寧德時代的技術服務收入的利潤率也高於電池行業。考慮後續公司合資基地產能建設放緩,這部分收入可能在 2021 年就會見頂。