巴菲特会投资特斯拉吗？

特斯拉是电动汽车 (EV) 的先驱，也是过去十年最热门的股票之一。但有一点：它可能不是巴菲特的股票。

巴菲特曾经说过:“投资的诀窍就是坐在那里，看着一个又一个投资机会过去，等待那个恰好在你最佳位置的机会。” 换句话说，巴菲特知道他可以等待，只购买最适合他投资策略的股票。

特斯拉目前并不在巴菲特的选择之内，也许永远都不会。

巴菲特并不排斥电动车股票

有些人可能会认为，巴菲特对特斯拉不感兴趣，是因为这不是他的专长。

毕竟，众所周知，这位传奇投资者多年来一直回避几只最大的科技股，因为他对这些公司的业务不够了解。

然而，这可能不是主要原因。首先，伯克希尔哈撒韦公司的两位投资经理 Todd Combs 和 Ted Weschler 帮助巴菲特拓展了视野。

如果你想要证据，看看伯克希尔的投资组合就知道了。目前包括动视暴雪和 Snowflake 等股票，而台积电是巴菲特去年最大的投资之一。

更重要的是，巴菲特已经表明，他并不排斥投资电动汽车股票。伯克希尔持有比亚迪 14.9% 的股份，它还拥有通用汽车 3.5% 的股份，通用汽车正在加大电动汽车产量。

估值与不确定性

首先，估值可能是主要因素。当然，特斯拉目前的市盈率约为 24 倍，其 1.08 的 PEG 指标 (市盈率相对盈利增长比率) 看起来颇具吸引力。

这些指标比伯克希尔投资组合中已有的其他一些股票要好。

然而，特斯拉的股价并不便宜，特斯拉盈利预期的高度不确定性使任何前瞻性估值指标都令人怀疑。

其次，巴菲特在购买任何股票之前都会使用一个简单的评估。如果这只股票的价格相对于其估计收益区间的低端而言不合理，他就会转向其他地方。

如果他不能合理估计未来至少五年的收益，他肯定不会选择，而这方面特斯拉没有通过巴菲特的考验。

护城河、马斯克

另外，也有可能巴菲特不相信特斯拉拥有足够强大的护城河，毕竟特斯拉最近大幅降价以提振销售。

巴菲特和其他人一样，可能认为这一举动表明特斯拉的竞争优势可能没有许多人想象的那么令人信服。

最后，还有一个我们不应忽视的因素：巴菲特在购买股票之前会仔细检查一家公司的管理团队。马斯克并不符合巴菲特青睐的 CEO 类型。