特斯拉市占率难免下降，但最终可能是赢家？

中国的电动车市场规模比美国大得多，但竞争也激烈得多。这令投资者得以一窥美国未来可能会发生什么，以及美国市场的发展将如何影响特斯拉。

特斯拉在美市占率 65%

2022 年，中国生产了约 470 万辆纯电动汽车，高于 2021 年的约 260 万辆。纯电动汽车约占汽车总产量的 17%，高于一年前的 10% 左右。

2022 年，美国销售了约 81 万辆纯电动车，高于 2021 年的约 48.8 万辆。过去一年，纯电动汽车销量占美国轻型汽车总销量的 6% 左右。

不过，美国市场规模较小并没有影响特斯拉在国内的发展。2022 年，特斯拉公司占据了约 65% 的市场份额。

中国则是另一番景象。去年，特斯拉在中国销售了约 44 万辆电动汽车，占据了约 10% 的市场份额。

利于低成本车企

如今，中国电动汽车市场仍在增长，但增长速度放缓。

花旗分析师 Jeff Chung 在最近的一份研究报告中写道:“我们认为，燃油车和新能源汽车同时去库存，可能对所有汽车品牌的利润率构成潜在冲击。”

在过去三个月里，华尔街对特斯拉 2023 年的盈利预期已从每股约 5.50 美元降至 4 美元。

不过降价和市场动荡似乎有利于低成本生产商。特斯拉和比亚迪的市场份额有所上升，最近几个月，它们在纯电动车市场的平均份额接近 45%，高于去年同期的约 30%。

到 2023 年，蔚来、小鹏和理想汽车的总市场份额将低于 10%，而一年前约为 11%。蔚来汽车、小鹏汽车和蔚来汽车还没有持续盈利。

特斯拉会成为赢家吗？

随着美国电动汽车产能的增长和车型的激增，中国的现状是美国汽车投资者必须应对的。

2019 年，美国销售的全电动汽车车型不到 20 款。但 2022 年有超过 40 个，包括特斯拉的 Cybertruck 在内的更多车型将于 2023 年上市。

特斯拉在美国的市场份额将会下降，但如果以中国的经验为指导，只要特斯拉是低成本电动汽车生产商，它就会是赢家。

目前，特斯拉是成本控制的榜样。该公司 2022 年的营业利润率接近 17%。通用汽车和福特汽车的营业利润率分别约为 9% 和 7%。