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24 年銷量目標在 23 年基礎上增長 20%(比亞迪 4Q23 電話會紀要)
心動:保持每年出 1-2 款自研新遊戲的節奏(2H23 電話會紀要)
小米汽車 SU7 發佈紀要:高性價比 “米時捷” 來襲?
中車時代電氣:新業務狂奔,軌交依然穩
“翻倍股” 心動: 2023 太爛?救星已來
今日重要消息回顧|海豚投研
VR 崩盤式下滑,歌爾靠什麼拯救?
中國中免:免税躺平沒起色,何時才有翻身日
今日重要消息回顧|海豚投研
指望美股大調再上車?可能性不高
今日重要消息回顧|海豚投研
全年毛利率繼續保持 5%-10%(零跑 23 年 Q4 電話會紀要)
毛利率持續上行,零跑能否在出海 “領跑”?
病根原形畢露,“老年” 滴滴只剩 “熬日子”?
今日重要消息回顧|海豚投研
美團:新業務控制損失,核心業務直面調整
三座大山已去二,美團翻身在即?
美光:HBM3E 量產,供貨英偉達(2QFY2024 電話會議紀要)
快手:今年繼續高增長,調整後淨利潤預計超預期(4Q23 電話會)
中國移動:三年內現金分紅率提升至 75% 以上(23Q4 電話會紀要)
中國移動:資本開支下降,會成為搖錢樹嗎?
華住:利潤上竄下跳,太過看天吃飯?
“四季開花” 的快手,市場依舊熟視無睹
今日重要消息回顧|海豚投研