【连续降价,特斯拉不靠卖车赚钱,靠什么?】
特斯拉今年首次降价是继去年 9 月底以来的第四次降价,更让人感觉恐怖的是,连续降价后特斯拉的毛利率还能高达 25.6%,2022 全年营收 815 亿美元,GAAP 净利润高达 126 亿美元,我想这着实会让国内的蔚来、理想、小鹏等汽车企业捏上一把汗,2023 年国内车企要如何面对特斯拉的价格 “屠刀”,如若特斯拉再降价,跟上跟?个人总觉得,跟是死,不跟也是死,毕竟国内众多新能源车企,绝大多数都处于亏损中。
特斯拉那么赚钱,到底是靠什么赚钱?卖碳积分和 FSD 订购。最新财报数据显示,2022 年第四季度特斯拉碳积分交易收入4.67 亿美元,较去年同期的 3.14 亿美元增长 49%。从 2012 到 2021 财年的 10 年时间内,碳积分交易收入总共给特斯拉贡献了 53.4 亿美元的营业收入。
1 月 18 日,特斯拉正式调整美国官网 FSD(完全自动驾驶能力)价格,从 10000 美元正式涨到 12000 美元。
FSD 涨价就意味着特斯拉软件相关收入将进一步增加,这对特斯拉业绩拉动将起到越来越大的推动作用。早在 2021 年 Q3,特斯拉 FSD 在内的服务及其他收入为 8.9 亿美元,占到总营收的 6.5%。完全自动驾驶未来会逐渐被人们接受,一旦完全无人驾驶大范围实现,特斯拉就成为一个移动终端,其庞大的用户群足以支撑特斯的 FSD 订阅模式,那么特斯拉就很可能像软件服务商一样赚钱。$特斯拉.US