兔年能源車淘汰比賽正式開始
兔年首月主要各造車勢力新能源汽車交付榜單出來了,$比亞迪股份.HK 今年出人意料的在首日公佈了成績,特斯拉和比亞迪交付量跟其他車企不是一個數量級的,所以就不算在榜單裏面了。
這次比較有意思的一點是車企公佈的成績單普通比較晚,成績最好的理想最先公佈,其他很多到了晚上 8 點才公佈。兔年首月的 “月考” 結果估計也出乎很多人意料,雖然有春節假期的因素,但是也能看出來競爭真的越來越激烈了,去年新勢力榜首的位置還出現過輪流坐的情況,今年估計會穩定下來了,一句話,兔年首月殘酷的淘汰賽正式打響了!
1 月因爲春節假期因素,以及 $特斯拉.US 降價和新能源汽車國補取消因素,交付量過萬的車企數量只有 2 個,比 12 月份少了 4 個。12 月榜單依然是 $理想汽車-W.HK 、廣汽埃安、$蔚來-SW.HK 、哪吒、$小鵬汽車-W.HK 、問界、極氪、嵐圖、$零跑汽車.HK
1 月榜單情況
1. 如上個月我預計的理想幹掉了哪吒,以 15141 臺拿下新勢力和總榜單第一,而哪吒只有 6106 臺,已經可以不用再關注了。理想也成爲了 1 月份同一唯一增長的車企。去年 2 月份過年,所以 1 月份基本是車企銷量高峰期。
2. 埃安這次只能排名第二了。“蔚小理” 這次排名都不錯,蔚來以 8506 臺排名總榜單第三,新勢力第二。
3. 小鵬這次排名總榜單第五,把問界,極氪這次都甩到了後面。在特斯拉降價後,小鵬勉強挺了下來,G9 交付了 2000 多輛也算是不錯了,小鵬雖然跟理想差距拉大了,但是這次排名也是最近幾個月最好的一次了。這麼看小鵬今年還不是最難過的,撐下去就有希望。
4. 問界在華爲熱度過後降溫了,我覺得也正常,電動車的競爭還是要靠產品,營銷不能持久,產品是第一要素。另外比亞迪合資公司騰勢 D9 12 月份就交付了 6000 多輛 SUV,1 月交付量按上險數據來算有 5200 左右,超過了問界。理想在 SUV 引來了一個新對手,但是對問界的打擊可能會更大。
5. 零跑這次排名最後一名了,也掉鏈子,今年日子會比小鵬更難過了。
去年 2 月份是春節,所以我也特地對比了下車企跟去年 2 月份情況,理想的數據還是最耀眼。2023 年淘汰賽已經打響,按之前李想說的,其實市場不需要這麼多車企,到年底的時候看看這些車企是否都還在,大家拭目以待吧!