$小鹏汽车.US 的 G6 定价锚的并不是功能性竞品毛豆 Y 而是改款后的毛豆 3。考量如下：

1/ 功能性区别在电动 SUV 的市场里已经无法让消费者产生足以影响购买的倾向，品牌价值开始抬头。小鹏的品牌价值极弱，产品力主要是拿来田忌赛马用的；

2/ 也因此，小鹏对位毛豆 3 的竞品也已不再是 P7i。随着生命周期延长，单车利润空间上升，他们一定会进一步将该车价位下探，杀到如今宋 Plus 到汉 EV 的区间保量；

3/ 改款后的毛豆 3 在 Facelift 之外价格也很可能因应调整以确保经济下滑时仍能保持其销速。本质上这就是个电动卡罗拉，目前特斯拉还有本钱让它和雅阁对打，但过不了多久它就会回到应有的价格水平上。Y 的角色更复杂一些，特斯拉其实是想蚕食中高端品牌的紧凑 SUV 市场的，但在现有的矩阵里也只有 Y 能这么做，所以它不大可能成为电动 CRV 或者 RAV4。这么看的话，G6 的定位就比较清晰了。