
Nio unveils ET9 to take on Mercedes Maybach, deliveries to begin in Q1 2025

NIO 推出了 ET9,這是一款旨在與梅賽德斯 - 邁巴赫競爭的新型電動轎車。ET9 現已在中國開始預訂,計劃於 2025 年第一季度開始交付。這款轎車擁有先進的技術,預售價格為 80 萬元人民幣 (合 112,150 美元)。NIO 的創始人 William Li 強調了 ET9 的 S 技術領先地位和中國公司進入高管旗艦市場的機會。ET9 配備了 NIO 自己的自動駕駛芯片、925V 超高壓平台和 120 千瓦時電池組。它還結合了線控轉向技術和後輪轉向,以改進控制。
ET9 現已在中國開始接受預訂,預售價為 80 萬元人民幣,約合 112,150 美元。

(圖片來源:NIO)
NIO(紐約證券交易所股票代碼:NIO) 正式發佈 ET9,試圖進入由包括梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫在內的外國品牌主導的中國市場。
這家中國電動汽車 (EV) 製造商今天在陝西省西北部中國的 xi 安城舉行的 2023 年 NIO Day 上正式發佈了這款四座行政旗艦轎車,這款轎車將配備一系列行業領先的技術,並將帶來高昂的價格標籤。
在發佈 ET9 後,NIO 創始人、董事長兼首席執行官威廉·李宣佈,這款轎車將立即開始預購,預售價格為 80 萬元人民幣 (約合 112,150 美元),將於 2025 年第一季度開始交付。
李彥宏在今天的發佈會上多次強調了 ET9 的 S 的技術領導力,他説,高管旗艦車型必須是技術領導者。

在 ET9 瞄準的高管旗艦市場,此前沒有一家中國本土汽車製造商取得過任何成功。
幾天前,李彥宏表示,行政旗艦轎車市場在很大程度上是中國品牌無法進入的,但在智能電動汽車時代,行政旗艦車型必須是技術旗艦。
“因此,我認為中國企業有機會參與進來,” 他説。

ET9 配備了許多最新技術,它們是 NIO 在過去幾年在研發方面投入巨資的結果。
這款車型將是第一款搭載 NIO 自己的基於 5 nm 工藝的神機自動駕駛芯片的車型,李表示,這款芯片能夠與 NVIDIA Drive Orin 的四款芯片相媲美,這四款芯片現在是 NIO 所有基於 NT2.0 的車型的標準配置。
ET9 將建立在 925V 超高壓平台上,並將配備 NIO 內部開發的 46105 個大型圓柱形電池單元,從而實現更好的能量性能和更快的充電速度。
目前主流電動汽車的高壓系統通常在 230-450V 之間,這通常被稱為 400V 系統。該行業正在從 400V 電壓平台轉向 800V,其典型電壓範圍為 550-900 V。

ET9 將由容量為 120 千瓦時的電池組供電,單個電池單元的能量密度為 292 瓦時/公斤。這款電池組支持 5C 快速充電,在 NIO 將在幾個月後開始安裝的 640 千瓦時充電樁上充電 5 分鐘,可以行駛 255 公里。
然而,李警告説,儘管充電速度處於行業領先地位,但仍然比不上 NIO 的電池更換系統,後者在三分鐘內就能充滿電。與 NIO 的所有其他機型一樣,ET9 將支持電池更換。

ET9 的尺寸很大,這是中國市場通常對高端機型的要求。這款轎車長 5324 毫米,寬 2016 毫米,高 1620 毫米,軸距為 3250 毫米。
相比之下,Nio ET7 轎車的長度為 5101 毫米,寬度為 1,987 毫米,高度為 1,509 毫米,軸距為 3,060 毫米。
ET9 將是第一款採用線控轉向 (SBW) 技術的 NIO 車型,該技術允許方向盤和車輪完全分離,是線控底盤的關鍵組件,負責車輛的橫向控制。

作為汽車智能化的一項重要技術,SBW 不僅是實現高水平自動駕駛的必要條件,也將給智能駕駛艙設計帶來更大的想象空間。
2022 年 10 月,NIO 在德國慕尼黑與德國科技巨頭 ZF 集團簽署了一項協議,在包括 SBW 產品在內的領域進行合作。
NIO 沒有具體説明,但 ET9 似乎使用了 ZF 的 SBW 技術。
ET9 還將使用後輪轉向技術,這項技術現在正開始用於更多的中國高端電動汽車,使車輛能夠更輕鬆地處理彎道。

據該公司稱,作為一款 D 級車,ET9 的轉向直徑僅為 10.9 米,後輪轉向角為 8.3°。
李在今天的發佈會上強調的 ET9 的另一個功能是強大的智能懸掛系統,它允許更好的舒適性。
懸架的每個阻尼器都高度集成了專有的電液壓泵,可在 1 秒內支持 50 mm 的高度調整,以及具有微秒信息採集和處理能力的控制器。
為了展示懸掛系統的能力,李展示了一段 ET9 原型車的演示視頻,在車的前面有一個四層香檳塔,在沒有灑香檳的情況下通過了減速帶。
李的演講展示了這項技術來自 ClearMotion,這是一家由 Nio Capital 支持的美國先進懸架初創公司,旨在減少汽車行駛的顛簸。
2022 年 9 月 8 日,NIO 資本宣佈。
今年 8 月 16 日,NIO 資本表示,該項目位於江蘇常熟的中國東部,預計 2024 年第一季度開始運營,第四季度開始產品交付。

此外,ET9 將擁有強大的安全配置,白車身的扭轉剛度為 52,600 Nm/Deg,這將是所有 NIO 車型中最高的。
李還強調,ET9 有七個級別的冗餘,包括驅動、制動、轉向、傳感、計算、通信和配電,計算冗餘意味着模型將搭載兩個神機芯片相互備份。
中國消費者現在可以通過支付 5000 元人民幣的押金來預訂這款車型,這使得他們有權在最終購買價格的基礎上享受 5000 元的折扣和 100 小時的專屬司機服務。
(1 美元=7.1333 元人民幣)
