Xiaomi unveils its 1st EV model SU7, aims to be among top 5 automakers globally in 20 years

小米希望在 15-20 年內成為世界前五大汽車公司之一，並計劃在 2024 年成為智能駕駛領域的頂級參與者之一。

(圖片來源：小米電動汽車)

中國智能手機巨頭小米正式發佈了其首款電動汽車 (EV) 車型，並宣佈了其在汽車市場的雄心勃勃的目標。

這款機型名為小米 SU7，SU 代表超速，該公司表示，這意味着它將是一隻性能野獸。

S7 的外觀設計有點像保時捷車型，儘管小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍表示，這是公司設計師優化車身線條比例的結果。

小米希望打造一款像保時捷或特斯拉一樣好的夢想汽車，雷説。

小米為 SU7 配備了強大的硬件，雖然定價尚未公佈，但這類機型的價格通常被認為可能在 30 萬元人民幣 (合 42180 美元) 左右。再過幾個月，SU7 將正式開售，預計屆時將公佈定價。

小米於 2021 年 3 月 30 日正式宣佈進軍汽車製造領域，表示其在汽車業務的初始投資將達到 100 億元人民幣，未來 10 年預計投資 100 億美元。

小米對其第一款車型寄予厚望，本月早些時候，雷在接受中央電視台採訪時表示，他進入汽車製造行業的目標是贏得勝利。

SU7 是一款中型到大型轎車，長 4997 毫米，寬 1963 毫米，高 1440/1455 毫米，軸距 3000 毫米。這一尺寸大於 NIO(NYSE：NIO) 的 ET5 和特斯拉 (NASDAQ：TSLA) 的 Model 3。

Su7 的風阻只有 0.195 CD，小米説這是全球量產汽車中最低的。小米的一段演示視頻顯示，獲得這一成績的機型車頂上沒有激光雷達。

儘管 Su7 針對的是主流的中高端電動汽車市場，但在今天三個小時的技術發佈會上，雷頻繁地將該車型與保時捷塔坎渦輪增壓和特斯拉車型 S 等豪華車型進行比較。

雙電機版本的 SU7 由電動馬達提供動力，最大綜合馬力為 673ps，峯值功率為 495kW，峯值扭矩為 838 Nm。

雷説，動力總成允許 SU7 以 2.78 的速度從 0 衝刺到 100 公里每小時，比保時捷塔坎 Turbo 的 2.93 秒還快。

Su7 的最高時速為 265 公里，超過了保時捷塔坎渦輪增壓的 260 公里/小時和特斯拉車型 S 的 250 公里/小時。

這款車型將採用 CATL 的麒麟電池，容量為 101 千瓦時，充電 5 分鐘即可續航 220 公里，15 分鐘可續航 510 公里。

小米表示，雙電機四輪驅動版的 SU7 將擁有 800 公里的 CLTC 續航里程，使其成為中國市場性能最好的四輪驅動汽車。

麒麟電池是 CATL 於 2022 年 6 月 23 日發佈的一款新電池，它是電池結構的創新，而不是化學體系。

小米沒有具體説明，但 SU7 使用的麒麟電池將基於鋰三元化學物質，這種化學物質通常具有更高的能量密度。

此前的一份監管申報文件顯示，該車型還將使用比亞迪 (OTCMKTS：BYDDF) 的磷酸鐵鋰電池。

小米在今天的發佈會上表示，小米建立了自己的電池組生產工廠，並在 CATL 投入了數千名工程師和兩年的時間來開發 800V 電池組。

與今天的許多其他電動汽車製造商一樣，小米引入了集成投注技術，稱其工廠使用了一台 9100 噸的壓鑄機，以將原本需要數十個部件的部件整合到一個部件中。

雷在發佈會一開始就公佈了雄心勃勃的目標，表示小米希望在 15-20 年內成為全球前五大汽車製造商之一。

雷表示，小米還希望在 2024 年成為智能駕駛領域的頂級參與者之一。

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