Li Auto hits back after being mocked by Tesla for lack of technology

理想汽车发布了 Li Mega 与特斯拉 Model X 的续航测试对比视频，显示其首款 Bev 车型具有更好的性能。

(理想汽车发布的李梅加特斯拉 Model X 里程对比测试视频截图)

大约一个月前，特斯拉 (NASDAQ：TSLA) 在社交媒体上嘲笑理想汽车 (NASDAQ：LI) 没有真正的技术，依靠表面的舒适功能来吸引客户。

现在，这家中国增程电动汽车 (EREV) 制造商正在进行反击。

理想汽车今天在其微博账号上发布了一段视频，挑战特斯拉的 Model X SUV，在里程测试中挑战特斯拉尚未正式推出的首款电池电动汽车 (BEV) 车型 Li Mega MPV(多功能车)。

“不久前，特斯拉的官方抖音账号含蓄地嘲笑理想汽车的冰箱、彩电和大沙发是 ‘肤浅的装饰’，人们应该为 ‘隐形智能制造’(电池、电机和电子控制) 购买一辆电动汽车，” 理想汽车在微博上写道。

“所以我们决定做一个公平公正的技术 PK，用 Li Mega 来挑战特斯拉 Model X。这两款车型的电池容量都在 100 千瓦时左右，CLTC 续航里程在 700 公里左右，” 理想汽车说。

这项测试是由四位汽车博主进行的，其中两位是特斯拉车主，其中包括一位新的 Model X 车主。

用于测试的 Li Mega 和 Model X 都是双电机全轮驱动车型，前者的电池组容量为 102.7 千瓦时，后者为 99.6 千瓦时。

Li Mega 和 X 型的重量分别为 2,785 公斤和 2,373 公斤，阻力系数分别为 0.215 和 0.24。

尽管 Li Mega 是一辆 MPV，但其类似于中国高铁机车的独特设计帮助它实现了较低的阻力系数。

这项测试是在中国最南端的省份海南进行的，那里目前的较高气温有利于电动汽车续航。

在撰写本文时，海南的实时气温约为 16 摄氏度，而理想汽车总部所在的北京的实时气温约为 4 摄氏度。

计划的测试距离为 616 公里，Li Mega 和 Model X 实际行驶了 547.2 公里。

测试结束时，Li Mega 的电池剩余 14%，这意味着它实际上可以达到 636 公里的续航里程，即其声称续航里程的 89.6%。

特斯拉 Model X 还有 4% 的剩余电量，这意味着它可以实现 570 公里的真实续航里程，是声称续航里程的 81.4%。

根据理想汽车发布的数据，Li Mega 和 Model X 每百公里的平均能耗分别为 15.9 千瓦时和 15.8 千瓦时。

对这两款车的充电速度也进行了比较。使用 Li Auto 的 5C 充电桩，Li Mega 可以在 11 分钟内从 5% 充电到 80%。使用特斯拉的 V3 增压器时，Model X 需要 30 分钟才能从 5% 充电到 80%。

12 月 29 日，特斯拉在抖音上发布了一段名为《购买电动汽车时要看什么》的短视频，嘲讽一些车型附带的冰箱、彩色电视和大沙发都是肤浅的装饰。

当时，特斯拉并没有直接提到理想汽车，但它是中国最知名的汽车制造商，它的车里有冰箱、沙发和电视。

这段短视频还暗示，理想汽车的车辆安全只是营销，而特斯拉的车辆安全是真实的，并包括了一张疑似理想汽车首席执行官李想的个人照片，遮住了他的头。

特斯拉的短视频当时引发了一些当地媒体的报道，理想汽车的法律部门当时在微博上转发了一篇报道，但没有发表任何评论。

特斯拉随后迅速删除了这段短视频。

目前在售的三款车型分别是李 L7、李 L8 和李 L9，它们都是电动汽车，基本上是插电式混合动力车。

该公司计划于 3 月 1 日正式推出 Li Mega，并将在那之后不久开始交付。该公司原计划在 12 月推出 Li Mega。

特斯拉在上海有一家工厂，生产 Model 3 和 Model Y。价格较高的 Model S 和 Model X 不是在中国生产的。

Li Auto 将 Li Mega MPV 发布推迟至 3 月 1 日