Tesla's capital expenditure guidance exceeds expectations amid a sluggish electric vehicle market

智通財經獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 週一在其 10-K 文件中披露，預計其 2024 年的資本支出將超過 100 億美元，而市場普遍預期為 98 億美元;預計 2025 年和 2026 年的資本支出將在 80 億至 100 億美元之間。相比之下，2023 年的資本支出為 89 億美元，2022 年為 71.6 億美元。截至 2023 年 12 月 31 日，特斯拉全球員工總數為 140473 人。據悉，截至 2022 年底該公司全球全職員工的數量為 127855 人。

特斯拉表示：“考慮到我們核心項目的數量和廣度，我們的資本支出通常很難在短期內進行預測，而且可能會受到未來全球市場環境不確定性的進一步影響。我們同時推出新產品，在三大洲建設或擴建生產設施，試點開發和製造新的電池技術，擴展我們的增壓器網絡，投資於自動駕駛和其他人工智能支持的培訓和產品，我們的資本支出速度可能會根據項目的總體優先級、實現里程碑的速度、各種產品的生產調整、提高了資本效率和增加新項目而有所不同。”

特斯拉公佈略高於預期的資本支出給投資者帶來了一點希望，資本支出的增加一定程度上説明該公司在電動車市場前景黯淡的情形下仍有意進行擴產。特斯拉公佈高於預期的資本支出之際，全球電動車市場放緩的預警聲此起彼伏。此前，由於全球需求持續放緩、同行競爭白熱化，特斯拉公佈了黯淡的業績，引發了投資者對增長和盈利能力的擔憂。而財報公佈後，由於業績低於預期，投資者怒拋 1.98 億股，市值一天蒸發 800 億美元，特斯拉股價隨後暴跌 12.1% 令市場始料未及。

與此同時，福特汽車 (F.US) 宣佈，因銷量疲軟而削減 “最受歡迎車型” 純電動皮卡 F-150 Lightning 的產量。福特預計，2024 年全球電動汽車銷量繼續增長，但增速低於預期。而現代汽車也表示，電動汽車市場人氣正在下降。

此外，全球電池龍頭 LG 新能源 (LGES) 上週公佈利潤不及預期後也預測，今年全球電動汽車市場的增長將放緩。而意法半導體 (STM.US) 公佈 2023 年第四季度的營收與 2024 年第一季度銷售指引均不及預期;意法半導體是汽車行業最大的電子元件供應商之一，佔其業務的一半左右。此外，德州儀器 (TXN.US) 也公佈了令人失望的本季度銷售預測，表明工業和汽車電子元件需求疲軟;該公司收入的最大一部分來自工業機械和汽車製造商。

在盤前交易中，截至發稿，特斯拉股價上漲 1.15%，至 185.35 美元，而此前 52 周的交易區間為 152.37 美元至 299.29 美元。