5 Ford Escape Years to Avoid and 5 Years to Own

作為最受歡迎的緊湊型跨界 SUV 之一，福特逃逸對福特來説非常重要。在 2017 年的銷量高峰期，福特逃逸銷售了多達 30.8 萬輛車型，而銷量通常在 13.7 萬至 18.3 萬之間。

總體而言，這些車型在緊湊型跨界 SUV 領域表現強勁，逃逸是顧客尋找足夠小適合城市生活的小型 SUV，同時又提供足夠儲物空間進行公路旅行的堅實選擇。自福特首次開始銷售逃逸以來，已經售出超過 500 萬輛車型。

避免：2005 年

由於 NHTSA 投訴較多，建議避開 2005 年款福特逃逸，這是該車型歷史上投訴次數第二多的年份。

被視為福特逃逸第二糟糕的車型年份，2005 年款不幸被列為絕對要避免的車型。超過 2000 起 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）投訴為這一想法提供了充分的證據，證明了 2005 年是一個要避免的年份 兩個最常見的問題與發動機問題有關，許多福特逃逸 2005 車主在行駛過程中遭遇了發動機熄火的問題。另外，一些司機在行駛過程中發現油門卡死。這兩個問題都是嚴重的危及生命的問題。奇怪的是，據指出這些問題在温暖天氣下更常見於福特逃逸車主。

2008 年的福特逃逸被廣泛認為是該車型最糟糕的年份。

2008 年的福特逃逸遭遇了多次傳輸問題，足以使其被列入應避免的車型名單。根據 2000 多起 NHTSA 記錄，2008 年的福特逃逸被認為是該車型在福特車系中最糟糕的年份。這一説法得到了超過 1085 起 NHTSA 投訴的支持，這些投訴主要集中在動力轉向故障上。修復這一問題的費用高達 1200 美元，導致客户對福特逃逸的不滿達到了歷史最高點，尤其是針對 2008 年款車型 除了轉向問題外，剎車也是 2008 年福特逃逸車的另一個焦點。這一車型引入了幾項昂貴的維修項目，導致顧客僅進行常規維護就要支付高達 632 美元。雖然這比 2005 年的車型有所降低，但仍然是逃逸車歷史上最昂貴的之一。

避免：2009 年

2009 年福特逃逸車存在過時的內飾和發動機問題，值得避免。

如果看看福特逃逸車 2009 年的車型，相比 2008 年情況有所改善，但仍然不夠理想。不幸的是，2009 年繼續出現了 2000 多宗 NHTSA 投訴，這與前一年相當。根據 FIXD 的數據，2009 年車型的整體可靠性僅為 10 分中的 4 分。當年最大的投訴之一是發動機發出隨機噪音。

更糟糕的是，這些投訴涵蓋了福特所推出的 4 缸和 V6 發動機。2009 年車型的另一個負面因素是內飾尚未更新，這意味着與競爭對手相比已經過時 然而，包括車頂漏水在內的 3 起 NHTSA 安全召回事件成為了 2009 年最大的打擊。

避免購買：2013 年

大量的 NHTSA 投訴輕易地將 2013 年福特逃逸列入了應避免購買的車型名單。

在 2012 年相對較為平靜之後，福特逃逸在 2013 年捲土重來，收到了 3000 多起 NHTSA 投訴。這對福特希望他們在 2012 年通過解決許多懸而未決的客户問題而扭轉局面的希望造成了重大打擊。投訴中主要關注的問題是發動機在行駛過程中熄火或熄滅。

作為一個重大的安全問題，這讓福特逃逸在二手車市場上的聲譽相當糟糕。除了發動機熄火外，發動機故障燈會間歇性地亮起，甚至發動機起火，儘管罕見，也是主要的安全顧慮。當考慮到變速箱故障是買家們的另一個主要顧慮時，2013 年的車型是一個強烈建議避免購買的車型

避免：2014

擁有 14 次召回記錄的 2014 年福特逃逸車絕對值得避免。

雖然並非接受 NHTSA 投訴最多的車型，但 2014 年款被認為是福特逃逸車型中應該儘量避免的車型之一。當然，2000 起 NHTSA 投訴並非福特輕視的事情，特別是當發動機問題繼續困擾車主時。發動機過熱和行駛中發動機熄火仍然是買家最擔心的問題，這並不令人意外。

考慮到 NHTSA 已經為福特逃逸車發佈了驚人的 14 次召回通知，很明顯對這款車存在着重大的擔憂。召回原因包括逃逸車的電氣系統存在問題，這要歸咎於故障電線或電池電量消耗過快。

擁有：2015

隨着 2015 年的碰撞測試得分提高，這款車型更容易推薦 在一些較為困難的福特逃逸車型年份之間，2015 年的車型看到了 NHTSA 投訴減少了一半。雖然仍然有 991 起投訴，但這表明福特正在朝着正確的方向發展。更重要的是，引擎問題顯著減少，2015 年僅有 174 起問題。

由於可靠性的提高，2015 年的福特逃逸被廣泛認為是 2015 年家庭最佳緊湊型 SUV 之一。這很可能是因為 NHTSA 碰撞評分為福特逃逸贏得了 4.4 分（滿分 5 分）。在每年維護費用約為 632 美元的情況下，福特在 2015 年似乎確實邁出了一大步。

自有：2019

2019 年的福特逃逸似乎真的是該車的轉折點。

當您開始接觸 2019 年以後的更現代化福特逃逸時，情況開始好轉。NHTSA 碰撞測試評分提高至 4.6 分（滿分 5 分），高於平均水平，這使得這款緊湊型 SUV 在家庭市場上獲得了良好的評價 福特今年還增加了整體拖車能力，增加了更好的六速變速箱，並增加了整體貨物空間。

作為一個額外福利，1.5 升發動機提供了出色的燃油經濟性，再次強調了福特逸緻對家庭的價值。2019 年引入的 Sync 3 信息娛樂系統、一鍵啓動和一鍵電動車窗等功能都增加了逸緻的整體價值。

自有：2020

在 2020 年，低維護成本和出色的碰撞測試成績使逸緻成為值得擁有的車型。

2020 年推出的全新福特逸緻提供了福特在逸緻車型上有史以來提供的最佳體驗。2020 款車型帶來了一款駕駛樂趣十足且燃油經濟性更佳的逸緻。儘管有 994 個 NHTSA 投訴，但許多問題僅限於可能在保修期內修復的噪音問題。

考慮到這一點，2020 款車型仍然被列入高度推薦的車型之列。更重要的是，2020 款車型增加了新的安全功能，將整體 NHTSA 安全評分提升至 5 分滿分中的 4.8 分 考慮到年度維護成本低廉，即使有一項 NHTSA 安全調查，對 2020 年款車型的整體信心仍然很高。

2021 年款

由於燃油效率提高和更好的外觀設計，選擇購買 2021 年款福特逃逸。

跳到 2021 年，福特逃逸的好時光繼續。NHTSA 的投訴數量僅下降到 131 起。這幾乎是前一年的 900% 的下降，這一點很難忽視。幾乎沒有重大的機械或電氣缺陷，更重要的是，沒有困擾福特逃逸車型過去十年的重大發動機問題。

對於擁有福特逃逸的家庭來説，最好的一點是總共有 65.4 立方英尺的存儲空間。此外，混合動力車型的推出使逃逸在城市行駛時的燃油效率達到每加侖 37 英里，高速公路行駛時為每加侖 44 英里。這在緊湊型 SUV 類別中是相當可觀的，並有助於將整體擁有成本降低到可控制的水平 2022 年的福特逃逸車型在燃油效率和內飾方面表現更佳，值得擁有。

最終，2022 年推出的最佳福特逃逸車型讓人值得擁有。更新的操控性能、更寬敞的內飾空間以及整體實用性使得這一年款車型備受稱讚。非混合動力車型在燃油效率方面非常有競爭力，城市工況下可達 28 英里/加侖，高速公路工況下可達 34 英里/加侖。與緊湊型 SUV 市場上的其他車輛相比，福特逃逸在排名上位。

考慮到 2022 年僅有 172 起 NHTSA 投訴，再次表明福特傾聽了客户的反饋並採取了行動。2022 年款車型外觀出色，駕駛性能優秀，擁有感極佳。即使是新的駕駛輔助功能也受到客户的高度讚揚。

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這篇文章《要避免的 5 年福特逃逸車型和要擁有的 5 年》最初發布在 24/7 Wall St