IM Motors to launch 1st EREV model in Q1 2025 to take on Li Auto's Li L7, report says

智己汽車的首款 EREV 車型將是一款 SUV，據當地媒體報道，將於 2025 年第一季度推出。

（2023 年 8 月成都車展上展出的智己汽車車型。圖片來源：CnEVPost）

據報道，上汽集團旗下電動車部門智己汽車的首款增程式電動車（EREV）車型計劃於明年初推出，將挑戰該領域最具知名度的競爭對手之一。

據 36 氪昨日報道，援引多位知情人士的話稱，智己汽車的首款 EREV 車型將是一款 SUV（運動型多用途車），將於 2025 年第一季度發佈，與理想汽車（納斯達克：LI）的 Li L7 競爭。

報道稱，智己汽車於 2023 年下半年啓動了 EREV 項目，該項目的第一款產品將是一款 SUV，公司希望能夠迅速獲得市場份額。

Li L7 是一款五座車型，於 2023 年 2 月推出，目前起售價為 30.18 萬元人民幣（41,660 美元）。在 Li L6 推出之前，Li L7 一直是理想汽車起售價最低且主要銷售車型。

中國大多數最早期的電動汽車初創公司最初主要瞄準電池電動車市場，但過去幾年的經驗表明，插電式混合動力電動車（PHEV），包括 EREV，現在是電氣化轉型中的熱門選擇。

EREV 領域最具知名度的參與者是理想汽車，其成功，尤其是在 2023 年整個年度的顯著增長，證明了 EREV 更受歡迎。

Neta Auto、零跑汽車也提供 EREV 車型，最初它們只提供電池電動車。

智己汽車是上汽、張江高科和阿里巴巴的合資企業，其中上汽持有大部分股份。

智己汽車的第五款車型將採用增程技術，彌補了當前平均 EREV 車型僅有 200 公里電池續航里程、缺乏快速充電的不足，該電動車製造商的聯席首席執行官劉濤在今年 2 月接受當地媒體採訪時表示。

智己汽車曾推出一款名為 Airo 的概念車，看起來類似多功能車型，Cheshi 在 2 月 22 日的報道中稱，公司的第五款車型預計將基於 Airo 概念打造。

智己汽車目前銷售所有電池電動車，包括兩款轎車 L6 和 L7，以及兩款 SUV 車型 LS6 和 LS7。L6 是其最新推出的車型，於 5 月 13 日發佈。

劉濤去年曾暗示有可能推出 EREV 車型，在接受當地媒體採訪時提到，EREV 在未來 3-5 年，甚至 5-8 年內將具有市場潛力。

據 36 氪的報道稱，智己汽車的首款 EREV 車型將基於上汽內部代號為 E1 的平台打造，該平台可以容納更大的電池組和串聯架構。

報道稱，在中國日益競爭激烈的新能源汽車市場中，EREV 技術路線有更多的想象空間。

去年，中國 EREV 銷量達到 62 萬輛，同比增長 186%，連續第三年保持三位數增長率。

相比之下，PHEV 銷量增長了 87%，而電池電動車僅增長了 24%。

（1 美元 = 7.2451 人民幣）

據報道，理想汽車將銷售和交付團隊合併以提高銷量