Significant progress for EV development in Việt Nam

| | 保时捷在胡志明市的充电站。—照片由公司提供 |

河内—越南市场上电动汽车（EVs）的发展近年来取得了显著进展。2016 年宝马 i3 的首次亮相标志着一个显著的里程碑，考虑到当时越南市场主导的是汽油和柴油车辆。这一早期进入引起了公众的好奇和关注，据行业内部人士称。

VinFast 于 2021 年 10 月推出 VF e34 进入 EV 市场是一个关键时刻。随后，VinFast 做出了专注于电动汽车的战略决定，标志着越南汽车行业向可持续出行的转变。这一举措不仅使 VinFast 的产品线多样化，推出了各种电动 SUV 车型，还引发了包括现代、奥迪、宝马、奔驰、保时捷和沃尔沃在内的其他国际汽车制造商的广泛兴趣。

越南 EV 市场面临的一个关键挑战是充电站基础设施。与传统加油站加油不同，给电动汽车充电需要更多时间，这最初对消费者采用造成了障碍。VinFast 已经意识到这一挑战，并宣布计划在全国各地建设 4 万个充电端口。这些充电站计划设置在公寓、休息站、购物中心、办公楼和停车场等地点，旨在提高越南各地 EV 用户的便利性和可访问性。

越南的 EV 充电基础设施得到了实力汽车制造商 VinFast 和保时捷、奥迪等其他汽车巨头的努力推动。

与此同时，保时捷与 Charge+ 合作，也宣布计划在越南部署直流快速充电网络。

该倡议将在未来三年内新增 17 个快速充电站。这些站点的容量高达 180kW，战略性地位于河内、胡志明市、岘港等主要城市，以及宁平、芽庄和保乐等重要中途停靠点。这一扩张旨在提高保时捷和潜在其他 EV 用户的充电便利性和可靠性，有助于东南亚更广泛的基础设施发展。

德国汽车制造商奥迪在越南的 EV 基础设施方面也取得了进展，在胡志明市运营了三个直流快速充电站。这些站点战略性地位于城市各处的服务中心和展厅，确保奥迪客户可以可靠地获得快速充电选项。

VinFast 的快速扩张和各制造商推出的越来越多 EV 车型反映了越南朝着电动出行的增长势头。随着基础设施的不断发展和消费者意识的提高，EV 市场有望进一步增长，为可持续发展努力做出贡献，并重塑该国汽车行业格局。

多样化的 EV 充电选择

越南的 EV 充电基础设施不仅通过 VinFast 等汽车制造商的努力在扩大，还通过各个私人实体运营共享充电站。

一些私人公司，如 Eboost、EV One、EverCharge、EVN、DatCharge、Rabbit EVC 和 VuPhong Energy 等，一直在越南各地积极部署共享充电站。这些提供商旨在填补充电基础设施的空白，并为 EV 车主提供便利的充电访问，无论他们拥有哪个汽车品牌。

尽管 BYD（Atto 3、Dolphin 和 Seal 型号）和 MG（特别提到了 MG4 EV）的车型支持与 VinFast 基础设施兼容的 CCS2 充电标准，但目前这些网络之间没有互操作性。BYD 和 MG EV 车主必须依赖于 EV One 等提供商在全国范围内扩展其网络的第三方充电站。

展望未来，越南 EV 市场的增长可能会影响关于充电基础设施的战略决策。随着市场的成熟和竞争的加剧，可能会出现更加开放的网络或制造商与充电提供商之间的互操作性协议。VinFast 未来有可能扩展其充电网络以服务多个汽车品牌的决定表明，他们认识到了越南 EV 客户不断变化的需求和偏好。VNS