MTR CORPORATION plans to introduce 30 electric buses by the end of 2026 and will conduct research on hydrogen-powered light rail within the year

智通財經
2024.07.05 06:38
portai
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港鐵計劃在 2026 年底引入 30 部電動巴士,以取代現有的柴油巴士。該公司還希望在今年內展開氫能輕鐵的研究。港鐵致力於將環保和低碳元素融入鐵路網絡,並希望 2030 年温室氣體排放量減半,2050 年達到碳中和。立法會議員支持港鐵加快步伐,並表示內地新能源汽車已經成熟並價格便宜。港鐵表示會考慮綠色氫能供應以及高地台氫能列車等因素,決定下一步的計劃。

智通財經 APP 獲悉,香港正推動綠色交通。港鐵 (00066) 常務總監楊美珍表示,該公司計劃在 2026 年底引入 30 部電動巴士,取代現有的柴油巴士,有立法會議員希望港鐵可以加快步伐。

楊美珍稱,港鐵致力將環保及低碳元素,融入鐵路網絡的規劃、設計、建造和日常營運,目標 2030 年温室氣體排放量減半,2050 年達致碳中和。

立法會議員 (工程界) 盧偉國表示,內地新能源汽車,包括單層巴士、雙層巴士已相當成熟,價格愈來愈便宜,所以支持港鐵這方面的轉變,並希望可以加快步伐。

楊美珍又表示,港鐵期望今年內展開氫能輕鐵的研究,包括蒐集數據及經驗,預料研究工作需數月,之後再研究相關長遠發展。她指,港鐵計劃研究的是低地台氫能輕鐵,而公司的確最近才更換新一批高地台輕鐵,預料列車壽命還有一段時間才會結束,港鐵會視乎綠色氫能供應,以及將來是否有高地台氫能列車等,再決定下一步計劃。

香港實政圓桌田北辰關注港鐵是否正與內地廠商研究改裝輕鐵,變為以氫能驅動,並繼續以高地台運作。楊美珍回應稱,改裝牽涉的技術或成本效益都是非常大的挑戰,但港鐵會保留相關可能性。

港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強表示,氫能在軌道交通方面的發展仍處於初期階段,挑戰包括香港道路環境複雜,港鐵需研究行車配套,確保妥善處理好產業、供應、儲存、運送及人員培訓等。