Tesla falls behind in J.D. Power owner satisfaction study

特斯拉在 J.D. Power 车主满意度调查中落后于其他品牌，如 Rivian、保时捷和捷豹排名更高。该调查衡量了车主在拥有车辆 90 天后的满意度。特斯拉的得分较去年下降，而其他品牌的得分则有所提高。该调查还指出，主流品牌的满意度评分有所提升。这则消息属于与商业相关的信息

特斯拉在最近发布的车主满意度调查中落后了一些点，而 Rivian、保时捷和捷豹等其他品牌则跻身指数的前几位。

J.D. Power 上周发布了其 2024 年美国汽车性能、执行和布局（APEAL）研究报告，该报告衡量了车主在拥有车辆 90 天后的满意度。该指数调查了 99,144 名 2024 年款车辆的车主的回应，指出主流品牌的满意度已经从过去几年不受消费者青睐有所提高。

特斯拉在评估中获得了 870 分的总体得分，较 2023 年的 APEAL 研究中的 878 分下降。与此同时，保时捷、宝马、道奇、兰博基尼等原始设备制造商的得分年度增长。

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J.D. Power 汽车基准评估高级主任弗兰克·汉利指出：“传统制造商已经倾听了客户的声音。他们推出了更符合客户需求的增强型车辆，包括改进的内部存储空间和更高质量的材料，以及确保功能易于使用。

对于电动汽车，传统制造商最近推出的车型在车主对其新车的情感依恋和兴奋程度方面超过了长期领先的特斯拉。

J.D. Power 还指出，该研究从 2023 年 7 月至 2024 年 5 月进行，基于从 2023 年 4 月至 2024 年 2 月注册的车辆。APEAL 研究已经进行到第 29 年，2024 年的报告要求车主考虑他们对 37 个单独车辆因素的满意度。

信息娱乐系统在所有评估类别中排名最低，平均得分为 823，尽管这一数字仍比去年提高了 5 个点。使用 Android Auto 或 Apple CarPlay 的车辆通常排名更高，平均得分分别为 832 和 840。

尽管 Rivian 和特斯拉在整体评估中得分较高，但由于这些汽车制造商和 Polestar 未获奖，因为这些品牌未达到研究奖励标准。

J.D. Power 在奖项包含标准上写道：“在任何给定奖项领域，必须有至少三款车型占市场销量的 80％，或者有四款车型占市场销量的 67％，才能颁发奖项。”“在小型车、中型豪华车、大型车、大型豪华车、紧凑型运动车和中型运动车等领域，这些标准未被满足，因此未颁发奖项。”

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车主满意度前 10 名的大众市场品牌

* 这些品牌未达到 APEAL 研究奖项的标准，这意味着它们不符合 J.D. Power 的排名资格。

上个月，特斯拉、Rivian 和 Polestar 在 2024 年 J.D. Power 初始质量研究中排名较低，因为据报道许多电池电动汽车需要更多维修，部分原因是包含了更新技术。

今年 5 月，J.D. Power 将特斯拉的移动应用程序评为多家汽车制造商中最佳，仅次于奔驰、宝马和 Genesis。该公司还在今年早些时候表示，奔驰和特斯拉拥有行业最佳网站。

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