The Ultimate Ford Explorer Guide: Avoid These Years, Own These Instead

24/7 華爾街見解

• 我們使用了來自 CarComplaints.com、fixdapp、copilotsearch 和 Automotive Links 等網站的數據。
• Ford Explorer 於 1991 年首次發佈，是當今市場上最受歡迎的 SUV 之一。
• 此外，2 位分紅傳奇永久持有

如果你生活在美國，你將不可避免地瞭解到亨利·福特及其利用裝配線生產汽車的歷史。他於 1903 年 6 月 16 日創立了福特汽車公司，並在密歇根州底特律的麥克大道工廠開始生產他們的第一輛汽車——Model A。這開啓了一個長期的傳統，提供優質的美國製造汽車、卡車、SUV、貨車等。根據他們自己的品牌定位，他們生產 “一些在路上最可靠的汽車和卡車”。

Ford Explorer 於 1991 年首次發佈，是當今市場上最受歡迎的 SUV 之一。福特甚至稱福特 Explorer 是有史以來最受歡迎的 SUV。這款車擁有 “卓越” 的安全功能、強大的發動機和寬敞的貨物空間。自 2020 年以來，已售出 800 多萬輛 Explorer。

不幸的是，受歡迎並不意味着完美，因為福特 Explorer 並非每年都完美無缺。隨着數百萬輛車的銷售，Explorer 有好有壞的年份並不奇怪。通過查看 CarComplaints.com、fixdapp、copilotsearch 和 Automotive Links 等網站，24/7 華爾街可以確定福特 Explorer 五個最糟糕和最好的車型年份。

這為什麼重要？

購買一輛車對大多數家庭來説是一項重大投資，買家既在尋求價格實惠又在尋找可靠性。儘管福特 Explorer 隨着時間的推移在駕駛員中擁有整體積極評價，但仍然有一些車型年份由於存在缺陷和頻繁問題而需要避免。另一方面，我們也想告訴您一些年份，如果您正在尋找優質購買，可以留意並搶購。

讓我們回顧一下要避免和擁有的福特 Explorer 車型年份。

要避免：2002

2002 年福特 Explorer 有大量 NHTSA 投訴，特別是圍繞車輛的變速箱。

關於 2002 年是福特 Explorer 最糟糕的一年幾乎沒有爭論餘地。作為該車輛的第三代，CarComplaints.com 指出，2002 年款車型收到了超過 3900 起 NHTSA（國家公路交通安全管理局）投訴。其中最主要的投訴之一，有近 1000 起是關於 Explorer 的變速箱問題。

無論是變速箱故障、換擋困難，還是變速箱普遍出現猶豫，這都是一個糟糕的年份。糟糕的年份還延續了一系列關於後差速器發出嗡嗡聲的投訴。此外，2002 年 Explorer 車型下方的一個面板出現開裂問題。總的來説，2002 年是福特希望忘記的車型年份。

要避免：2003

2003 年 Explorer 出現了 1800 多起投訴，以及七起召回。

往後推一年，2003 年福特 Explorer 並沒有做太多改善。超過 1800 起 NHTSA 投訴被提交，福特仍未解決 2002 年的後窗裂縫問題。因此，顧客們紛紛抱怨，儘管此車型年份發佈了七次召回，但與此無關。因此，您還可以關注圍繞變速箱故障提交的多起投訴。同樣，2002 年的問題延續到了 2003 年。

雖然 2003 年在安全性和技術方面顯示了一些改進，但之前年份的問題的重複使 2003 年車型不受歡迎。由於 V5 發動機的正時鏈問題，2003 年發動機故障報告數量較高。最後，許多 Explorer 車主也出現了行駛時車輪脱落的問題。

要避免：2004

可以説 2004 年是福特 Explorer 歷史上第二糟糕的一年。

在連續三年的糟糕車型年份之後，2004 年福特 Explorer 比前一年更糟糕。與 2002 年一樣，2004 年將被列為擁有 Explorer 最糟糕的車型年份之一。有超過 2400 起 NHTSA 投訴，令人驚訝的是，其中許多投訴與 2002 年和 2003 年有關。福特使用的 5R55 變速箱因過早失效而聲名狼藉，2004 年也不例外。

此外，2004 年仍存在後窗裂縫問題。出於未知原因，福特尚未解決 Explorer 的這一問題，令車主們感到沮喪。即使引入 AdvanceTrac 電子穩定控制也無法掩蓋福特的其他問題領域。隨着 2004 年的問題持續存在，顧客的投訴也擴展到內飾塑料的質量，這些塑料在擁有幾年後就會變薄且開裂。

要避免：2005

2005 年變速箱故障減少，但對於福特 Explorer 來説仍是一個艱難的一年。

2005 年是福特 Explorer 車型連續第四個困難的年份。儘管這款車繼續銷售良好，但仍面臨諸多問題。需要指出的是，從 2004 年到現在，問題確實有所減少，NHTSA 投訴數量降至 1000 以下。這標誌着福特 Explorer 這一代車型的高點，因為這也是自 2002 年以來召回數量最少的一年。

2005 年的改進包括新的動力傳動系統和更新的信息娛樂系統，但並沒有解決所有的變速器問題。儘管變速器故障有所減少，但變速器打滑的問題卻增加了。加上其他問題，如過度生鏽、漆面剝落以及後行李箱鉸鏈損壞，使得 2005 年車型的客户對問題感到沮喪。

避免：2013

2013 年有超過 2000 起 NHTSA 投訴，仍然是一個需要避免的車型年份。

作為第五個需要避免的車型年份，2013 年與 2005 年相比，NHTSA 投訴略多一些。在進入新一代車型的過程中，福特在 2007 年至 2012 年間找到了一些步調。然而，在 2013 年，足夠多的問題浮出水面，導致探險者車型收到超過 2000 起 NHTSA 投訴。其中，最主要的問題包括漆面起泡、生鏽氣泡或者車輛內部滲水。

此外，2013 年還出現了對動力轉向的擔憂增加。隨着這個問題的出現，有關福特探險者安全性和可靠性的擔憂成為主要話題。一些問題可能歸因於 2013 年車型作為第五代車型中的新車型，但這一論點只能解釋到一定程度。相反，車內異味也成為一個主要話題，因為有關車輛內部排氣氣味的投訴增加。

值得擁有：2009

2009 年的福特探險者被認為是最佳車型年份之一，擁有精緻的內飾。

2009 年被認為是福特探險者車主的穩定年份，僅有少量問題報告。作為探險者第四代車型的頂峯年份，2009 年在安全性、技術和發動機性能方面達到了高峰。福特還為探險者提供了稍微精緻的內飾，使得車輛的操控性和舒適性稍有提升。2009 年的 NHTSA 投訴不到幾十起，標誌着福特邁出了一大步。

儘管車輛速度控制問題仍然存在，但 2009 年車型只發布了一次召回。在這方面，2009 年福特探險者的 J.D. Power 報告給出了 83 分的評分。更重要的是，J.D. Power 為這款車型的可靠性和質量評分為 85 分，被認為是 “優秀” 的。再加上 83 分的二手車價值評分，清楚地説明了為什麼 2009 年是一個值得擁有的車型。

值得擁有：2018

2018 年的福特探險者以煥然一新的前臉成為亮點年份。

對於潛在的福特探險者車主來説，2018 年車型是另一個購買良好建造的 SUV 的機會。今年的亮點包括煥然一新的前臉，包括對 LED 和霧燈的改動。福特還加入了新的內飾設計，雖然不是很大，但增加了一些額外的塑料和皮革精製，使得駕駛感覺更加舒適。

與 2009 年車型一樣，J.D. Power 也給予 2018 年車型高分。這包括 82 分的整體性能評分和專門關注質量和可靠性的相同評分。這裏的可靠性反映了已經進行的整體探險者改進。雖然有 100 多起 NHTSA 投訴，但仍然比以往車型年份的投訴數量要少得多。

值得擁有：2021

作為福特探險者第六代車型之一，2021 年車型非常精緻和功能強大。

作為福特探險者第六代車型中的第二款車型，2021 年車型避開了困擾 2020 年車型的許多問題。在這方面，2021 年車型因其高可靠性評分和低維護成本而受到讚揚。僅有不到 75 起 NHTSA 投訴，2021 年車型明確表明福特在這款新車身風格和發動機上找到了自己的節奏。雖然一些電氣和動力傳動問題仍然存在，但大多數情況得到了控制。

根據 ALM Cars 的數據，超過 96% 的 2021 年福特探險者車主會推薦這款車。再加上 J.D. Power 給出的 82 分評分，你會發現這是一款非常出色的車型。考慮到 2021 年探險者的二手車價值評分也達到 86 分（根據 J.D. Power），這證明了這款車不僅保值，而且多年來一直保持可靠性。

值得擁有：2022

2022 年，福特探險者變得更加出色，J.D. Power 給予 83 分的評分。

快進到 2022 年，你會發現福特探險者在性能方面比 2021 年略有提升。這在 J.D. Power 的評分中得到了體現，探險者獲得了 83 分的整體評分。這比前一年高出一分，但這表明了強大的駕駛體驗、質量和整體二手車價值。據信，每年維護成本約為 700 美元，探險者的維護成本並不比其最強勁的競爭對手更昂貴。

2022 年的亮點在於探險者僅收到不到 30 起 NHTSA 投訴。主要問題集中在動力傳動方面，但在 12 起關於動力傳動的 NHTSA 投訴中，並沒有明顯的問題。鑑於這一點，更有可能這些問題與個別車輛有關，而不是 2022 年探險者整體存在更廣泛的問題。

值得擁有：2023

2023 年的福特探險者是迄今為止最好的車型，擁有出色的信息娛樂體驗。

最後但並非最不重要的是，2023 年福特探險者值得擁有。由於可以找到具有強勁租賃定價的車型，2023 年 J.D. Power 評分使探險者保持在 80 分的高水平。二手價值和可靠性評分與 2021 年和 2022 年車型保持接近，這是一個好跡象。隨着福特 Co-Pilot360 技術包的改進，2023 年福特探險者繼續證明其作為最暢銷 SUV 的地位。

雖然現在還為時過早來表明是否會有國家公路交通安全管理局（NHTSA）對這款車型提出索賠，但目前在網上並未出現任何重大問題。沒有早期跡象表明 2023 年福特探險者存在任何影響車輛所有權的重大問題。另外，也沒有跡象顯示維護成本增加或從 2022 年車型繼承的問題，比如動力傳動系統。

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這篇文章最初發表在 24/7 Wall St.上，標題為《終極福特探險者指南：避開這些年份，選擇這些替代車型》。