Audi to introduce series principle in development
奧迪正在重組其開發部門，由 CEO Gernot Döllner 領導，引入了 “車型系列原則” 來加快汽車開發。這種方法將類似的車型，如 A6、A7 和 A8，歸為一位經理管理，以簡化流程。此舉旨在解決延遲問題，比如 Q6 e-tron 的推遲上市是由於軟件問題。最近的領導層變動包括關鍵人物的離職以及任命 Geoffrey Bouqout 為創新董事會成員。這一原則受到保時捷和大眾的做法啓發
所謂的 ‘車型系列原則’ 的理念是將開發基本相似的汽車進行捆綁。在奧迪的情況下，這將是 A6、A7 和 A8，它們都是豪華車型，或者是 A3 和 A4，它們都是緊湊車型。每個產品組都會有一個經理，負責從開發到成品的整個過程。
通過消除一些層級，Döllner 希望加快開發速度。這絕對是汽車製造商有待改進的領域。例如，Q6 e-tron 由於開發過程中的軟件問題，推遲了很長時間才推出。德國《漢德爾斯布拉特》評論稱：“技術開發中的問題越來越多地危及汽車製造商的品牌承諾（‘科技引領未來’），並已經讓 Döllner 的前任馬庫斯·杜斯曼失去了工作。”
近期奧迪已經有一些知名人員離職。Oliver Hoffmann 在二月份失去了開發董事會成員的職位；CEO Döllner 接手了這個職責。Marcus Keith，奧迪最重要的開發人員之一，最近負責內飾、信息娛樂和連接性，也離開了公司。Hildegard Wortmann 辭去了她在奧迪的銷售董事會成員職位。然而，來自法國供應商法雷奧的 Geoffrey Bouqout，曾擔任首席技術官，現在作為創新和軟件定義車輛的新董事會成員加入了團隊。
‘車型系列原則’ 是奧迪將從姐妹公司保時捷借鑑的，Döllner 在 2011 年至 2018 年負責 Panamera 車型系列。母公司大眾幾年前也採納了這一原則，而競爭對手寶馬則依賴類似的方法。
handelsblatt.com（德文網站）
