
J.B. Hunt's Intermodal Growth Shows Promise Despite Lagging 'Big Three' Ports: Analyst

高盛分析師 Jordan Alliger 維持對 J.B. Hunt 的買入評級,儘管其在 2024 年第三季度的 5% 多式聯運增長落後於 “前三大” 港口的 27.5% 增長。西海岸港口在 2024 年 11 月報告了 20% 的同比交通增長。Alliger 預測,J.B. Hunt 在 2024 年底及 2025 年有潛在增長,主要受益於國內多式聯運的轉變以及來自西海岸倉庫的進口增加。然而,JBHT 的股價目前下跌 0.76%,至 170.70 美元
高盛 分析師喬丹·阿利格爾重申了對 J.B. Hunt 運輸服務公司 的買入評級。
分析師對 J.B. Hunt 的看法表明了積極的前景。該公司在 2024 年第三季度的多式聯運增長了 5%,主要受益於跨大陸運輸增長 7% 以及南加州的兩位數增長。
然而,阿利格爾指出,該公司的多式聯運增長落後於 “前三大” 港口,這些港口的平均增長率為 27.5%。
代表洛杉磯、長灘和奧克蘭的前三大西海岸港口在 2024 年 11 月報告了 20% 的同比增長,超過了疫情前五年的平均水平 2%。
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然而,按月統計,綜合數據表明環比下降了 6%,低於五年平均水平。
儘管如此,分析師預測,J.B. Hunt 的增長速度可能會在 2024 年底和 2025 年初再次加快,提前應對任何潛在的關税。
向國內多式聯運的轉變顯示出積極的跡象,更多進口貨物有可能從西海岸倉庫轉移。
西海岸港口在 2023 年和 2024 年重新獲得市場份額,如果更多的海運貨物因東海岸持續的合同不確定性而轉向西海岸,可能進一步提升 J.B. Hunt 的業績。儘管如此,該公司的增長仍落後於更廣泛行業的速度,但前景依然樂觀,潛在的上行空間仍然存在,阿利格爾補充道。
價格動態: JBHT 股票在上週五最後一次檢查時下跌 0.76%,報 170.70 美元。
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