At the beginning of the new year, the battle report of China's "new forces" car companies is released, with Li Auto achieving a record high in December deliveries, and ZEEKR and Leapmotor showing impressive growth

路透北京 1 月 1 日 - 新年伊始中国 “新势力” 新能源车企公布 2024 年 12 月交付数据 ，理想汽车再度坐稳交付量头把交椅，当月交付量并创自身历史新高。“新新势力” 极氪汽 车、零跑汽车交付增速则继续领跑，同比均增逾一倍。

理想汽车 (LI.O) 公告显示，12 月交付新车 58,513 辆，同比增长 16.2%；环比经计算增两 成，逆转上个月下滑势头。去年全年理想汽车共交付 500,508 辆。

“在理想 L 系列和理想 MEGA 的销量稳步增长下，12 月交付量创历史新高。” 理想汽车董 事长李想表示。

零跑汽车 (9863.HK) 12 月交付量 42,517 台，连续两个月交付突破 4 万台，同比增长 128%， 连续七个月创新高，2024 年累计交付近 30 万台，超额完成年度目标。该公司表示，2025 年将 向 50 万新目标发起冲击。

吉利汽车 (0175.HK) 旗下极氪 (ZK.N) 12 月交付 27,190 台，同比增 102%，环比经计算增 0.7 %；去年全年交付 222,123 台，同比增 87%。2025 年，该公司将挑战 32 万台的交付目标。

小米 (1810.HK) 汽车仍未公布 12 月具体交付量，但称该月交付量突破 25,000 台。小米集 团董事长雷军周二宣布，小米汽车 2024 年交付超过 13.5 万台，2025 年目标交付 30 万台。

蔚来汽车 (9866.HK) (NIO.N) 12 月交付量超 3 万台创新高，交付新车 31,138 台，环比增长 5 1.3%，同比增长 72.9%。2024 年全年，蔚来公司共交付新车 221,970 台，同比增长 38.7%。

小鹏汽车 (9868.HK) (XPEV.N) 表示，12 月共交付新车 36,695 台，同比增长 82%，环比增长 19%。其中小鹏 MONA M03 交付超 15,000 台；小鹏 P7+ 交付量超 10,000 台。四季度，小鹏汽车交 付量达 91,507 台，创下单季度交付量历史新高，超过四季度交付指引上限。

小鹏汽车首席执行官何小鹏在周二展望新一年工作时表示，2025 年市场竞争一定会更加 激烈，预测价格战会从 1 月开始点燃。应对竞争，该公司计划在 2025 年推出多款全新车型， 并扩大招聘规模，招聘员工将超 6,000 人。

中国新能源汽车 2024 年继续攻城略地，渗透率首次越过 50% 大关，国产品牌市占率力压 外资品牌，扬眉吐气。然而，近乎肉搏的价格 “内卷”、地缘政治阴影下的关税大棒，亦令 这个高速成长行业里的玩家承压，更多车企将直面生死存亡之战。

市场及分析人士认为，2025 年中国的汽车消费刺激政策将延续，新能源车渗透率有望进 一步升破 60%；但行业竞争料将会加剧，或有更多车企倒下。

2024 年 12 月 交付量（辆 同比 环比

）

理想 58,513 16.2% 20.1%

蔚来 31,138 72.9% 51.3%

小鹏 36,695 82.0% 18.8%

极氪 27,190 102.0% 0.7%

零跑 42,517 128.0% 5.8%

小米 >25,000

（完）

(发稿 王臻臻；审校 林高丽)