在特斯拉股價持續暴跌之際，連一向堅定的散户擁躉也開始紛紛退場觀望。作為今年標普 500 指數中跌幅最大的股票，這家電動汽車巨頭的頹勢已引發全球投資者擔憂。甚至週一晚間，特朗普總統親自出面干預，宣佈將購買一輛特斯拉以示支持。 3 月 12 日，據彭博社報道，特朗普週二在白宮選中了一輛紅色 Model S，當日特斯拉股價上漲 3.8%，但這僅僅是對前一交易日 15% 大跌的輕微修復。目前其股價已較 12 月中旬創下的歷史高點下跌 52%，並已回吐所有大選後基於馬斯克與總統密切關係的獲利。 截至去年 12 月底持有超過 27 萬股特斯拉股票的 Zacks Investment Management 客户投資組合經理 Brian Mulberry 表示： “目前這支股票完全由情緒主導，做空壓力佔據上風。未來 30-60 天內股價仍有下行空間，這支股票短期內很容易跌至 200 美元甚至更低。” 華爾街分析師也日益謹慎，僅過去一週就有至少四位分析師下調了目標價，另有兩位長期看好的分析師警告銷售疲軟和 “負面” 情緒。 不僅如此，該股為數不多的 “死忠粉” 也開始動搖了，散户交易員原本是支撐股價的主要力量，據摩根大通全球量化及衍生品策略師 Emma Wu 統計，自上週二以來，散户淨買入 28 億美元特斯拉股票。但一些裂痕也已經顯現。一則熱門帖子的作者週二在 Reddit 論壇上寫道： “我一直持有，但此時我開始懷疑自己的決定。” 暴跌之勢難擋，估值高企風險大 當前，投資者面臨的問題是，短期內鮮有能提振情緒的催化劑。完全自動駕駛技術或機器人出租車的更新進展遙遙無期，馬斯克對政府效率部門的過度專注引發他無暇管理汽車公司的擔憂。與此同時，共和黨政府對電動汽車的強烈反對將影響美國市場需求，特斯拉在歐洲和澳大利亞的全球銷量也持續下滑。 與此同時，隨着特朗普貿易政策的不確定性增加和對經濟放緩的擔憂，過去幾周整體風險偏好減弱，該股真正失去了支撐。50 Park Investments 創始人 Adam Sarhan 稱，“除非市場願意獎勵特朗普和馬斯克的努力，否則這隻股票將繼續下跌，這隻股票現在還未見底”。 估值方面，即使在回調後，特斯拉仍以遠超其他大型科技股的水平交易。截至週一收盤，其股價對應 75 倍遠期市盈率，而 “七巨頭” 平均為 25 倍，標普 500 成分股約為 20 倍。但分析認為： “這種高估值加上特斯拉在風險和勢頭交易者中的受歡迎程度，使其易受劇烈拋售影響，但也意味着任何復甦一旦出現，都可能迅猛而強勁。” Fundstrat 技術策略主管 Mark Newton 警告稱，特斯拉目前正自由落體，這使得短期投資者難以逢低買入，那些試圖迅速賣出再回購的人正在玩一個危險遊戲。