India says quashing Volkswagen's $1.4 billion tax bill would be 'catastrophic'

大眾汽車與印度在法庭上爭奪税務要求

公司表示，此案對汽車製造商而言是生死攸關的問題

印度認為大眾多年來未提供正確的信息

印度希望大眾回應税務通知，而不是在法庭上訴訟

作者：阿爾潘·查圖爾維迪和阿迪提亞·卡爾拉

新德里，3 月 23 日（路透社）- 印度政府在孟買的一家法庭上表示，同意大眾汽車撤銷 14 億美元税單的要求將會產生 “災難性後果”，並鼓勵公司隱瞞信息和拖延調查，法庭文件顯示。

印度對進口關税的歷史最高追税要求是在對大眾汽車 12 年的貨物運輸進行審查後提出的，這重新點燃了外國投資者對漫長調查的擔憂。這家汽車製造商將此案形容為其在印度業務的 “生死攸關” 之事，並在孟買高等法院與税務機關抗爭。

大眾汽車的子公司斯柯達汽車印度面臨指控，稱其錯誤分類了一些奧迪、大眾和斯柯達汽車的組件進口，以逃避更高的關税。其撤銷税務要求的主要論點是税務官員在延遲貨物審查方面的 “無作為和遲緩”。

印度税務機關在一份 78 頁的反駁中告訴高等法院，大眾汽車（VOWG.DE）通過隱瞞關於其進口的關鍵信息和數據導致了延誤。

接受汽車製造商的理由將允許進口商隱瞞重要信息，然後聲稱税務機關進行調查的時間限制已過，税務機關在 3 月 10 日的文件中表示，該文件未公開，首次被報道。

他們在文件中表示，這將產生 “災難性後果”。

此案將於週一審理。大眾汽車和印度政府未對此請求發表評論。

大眾汽車在印度的汽車市場中佔據微小份額，該市場是全球第三大市場，其奧迪品牌落後於梅賽德斯（MBGn.DE）和寶馬（BMWG.DE）等奢侈品牌。如果被判有罪，可能面臨 28 億美元的税單，包括罰款和延遲利息。

印度總理納倫德拉·莫迪一直在吸引外國投資者，承諾簡化法規和降低官僚障礙，但漫長的税務調查可能引發長達數年的訴訟，仍然是一個痛點。

大眾汽車表示，如果新德里能更早完成審查，它本可以挑戰調查結果或重新評估其進口策略。2024 年 9 月發出的税務通知 “危及外國投資者所渴望的信任和信心的基礎”，它表示。

在最新的政府文件中，税務機關辯稱，大眾汽車在完成貨物審查時 “僅分批” 提交 “至關重要的信息和文件”。

印度政府希望法庭指示大眾汽車遵循程序，並通過與税務機關接洽而非在法官面前回應其税務通知，文件顯示。

税務機關指控大眾汽車在數年間以分批方式進口汽車零部件，以逃避檢測並減少税款，而不是將物品申報為 “完全拆解”（CKD）單元以在印度重新組裝。

CKD 單元的税率為 30%-35%，而汽車零部件的税率約為 5%-15%。