今年，特斯拉（TSLA -0.19%）面臨了不少困境。 該公司剛剛報告第一季度交付量下降了 13%。由於首席執行官埃隆·馬斯克的政治轉向，該品牌正處於前所未有的危機之中，他負責的政府效率部正在對美國和歐洲的選舉發表意見。而唐納德·特朗普總統的關税威脅進一步削弱經濟，特別是對汽車行業的影響。 進入 2025 年，特斯拉已經在掙扎，因為 2024 年的交付量下降，標誌着其單位銷售的首次年度下降。 然而，儘管面臨這些問題，特斯拉的股票依然表現出韌性，主要是因為投資者對其自動駕駛汽車（AV）技術抱有很高的期望，馬斯克表示這將使特斯拉成為全球最有價值的公司。特別是，特斯拉首席執行官談到了他公司即將推出的機器人出租車網絡，他認為這將是實現該估值的關鍵。 該公司在去年十月推出了其 Cybercab 機器人出租車，但該活動未能令華爾街滿意，並且尚未進行自動駕駛汽車的試乘。特斯拉計劃在德克薩斯州奧斯丁於六月開始提供自動駕駛乘車服務。 然而，隨着 亞馬遜（AMZN 2.01%）似乎成為新的競爭對手，機器人出租車市場可能會迅速變得擁擠。 圖片來源：亞馬遜。 Zoox 來了 亞馬遜是一家巨型公司，以其電子商務和雲計算業務而聞名。然而，該公司在收購 Zoox 後也擁有了一家自動駕駛汽車業務，收購金額為 12 億美元。Zoox 已經悄然準備在全國多個城市推出自動駕駛汽車共享服務，並可能在特斯拉之前實現這一目標。 Zoox 最近宣佈將在美國推出其第六個測試站，這次是在洛杉磯。 亞馬遜的共享乘車服務也計劃在拉斯維加斯和舊金山開始為乘客服務，儘管尚不清楚具體時間。Zoox 與大多數自動駕駛汽車同行不同，它有四個朝內的座位，提供比典型車輛更社交的體驗，並且有雙開門，便於進出，使其看起來更像一輛接駁車。該公司表示這是一輛機器人出租車，而不是一輛汽車。 亞馬遜能在自動駕駛汽車領域挑戰特斯拉嗎？ 目前，評估 Zoox 在自動駕駛方面的潛力仍然是推測性的，但顯然，隨着 字母表 的 Waymo 不斷擴展到新城市，以及其他公司朝着自動駕駛共享的方向努力，該領域正變得越來越擁擠。 特斯拉還面臨着來自字母表和亞馬遜的深口袋競爭對手，這兩家公司每年產生數百億的自由現金流，其中一部分可以投入到自動駕駛汽車市場。 特斯拉確實在路上擁有數百萬輛汽車的獨特優勢，但其完全自動駕駛技術仍然需要監督。共享乘車服務的推出預計將包括無監督的完全自動駕駛，供特斯拉車主使用。 如果該技術能夠安全地在道路上行駛，這可能是馬斯克所希望的遊戲規則改變者，因為數百萬特斯拉車主可以訂閲 FSD，並理論上將自己的車輛出租用於共享乘車——前提是軟件能夠支持這一點。 然而，像 Zoox 這樣的富有新興公司出現，表明特斯拉可能無法像看漲者所期望的那樣主導機器人出租車市場。 還值得記住的是，自動駕駛汽車存在安全風險。其他公司的自動駕駛夢想已經破滅，包括 優步科技 和 通用汽車，後者最近將所有 Cruise 車輛撤離道路，並結束了該項目。 更好的選擇：亞馬遜 vs. 特斯拉 目前，特斯拉的估值似乎是完美的，而這種完美包括無監督的 FSD 和一個蓬勃發展的共享乘車網絡。另一方面，亞馬遜擁有更為多元化的收入基礎，估值更低，考慮到特斯拉電動車業務的問題，其增長前景更好。 Zoox 向主流自動駕駛公司發展的速度可能會顯著慢於特斯拉，但安全是該行業最大的障礙，而不是速度。 總體而言，亞馬遜在這裏看起來是更好的選擇。雖然 Zoox 現在可能不是其業務中的主要因素，但未來可能會成為一個重要因素，併為投資者提供潛在的機器人出租車市場的曝光。 在接下來的幾個月裏，關注 Zoox，因為 2025 年似乎將是機器人出租車的一個重要年份。