智通財經 APP 獲悉，美國銀行對首批電話會議的分析顯示，本季度對宏觀經濟狀況的正面評論與負面評論之比已遠低於平均水平，並有望創下 2009 年以來的最低比例。財報季節通常是美股的福音，但隨着投資者對特朗普試圖改寫全球貿易規則的後果做好準備，標普 500 指數從 2 月份的歷史高點下跌了近 15%。對於利潤與變幻莫測的經濟聯繫更緊密的公司，如汽車製造商和運輸業，尤其如此。一些高管正在努力評估白宮迅速轉變的政策對其業務的影響。這進一步給美國股市帶來了壓力，最近幾天，由於經濟衰退的風險增加，以及特朗普徵税導致的通脹抬頭，美國股市有可能重新陷入熊市。資深市場策略師 Jim Paulsen 表示：“幾乎所有企業的首席執行官都在下調自己的預期。企業界的評論警告已經升級。”例如，阿斯麥 (ASML.US) 警告稱，該公司不知道如何量化可能顛覆半導體行業的關税公告的影響。由於全球貿易的不確定性，達美航空公司 (DAL.US) 撤回了全年財務指引，而金佰利公司 (KMB.US) 下調了全年利潤預期，理由是對貿易戰對其成本的影響存在不確定性。數據顯示，到目前為止，在本季度，標普 500 指數成份股公司中有 27% 下調了 2025 年的預期，只有 9% 上調了預期。花旗編制的數據顯示，汽車製造商的預期最為悲觀，4 月份將未來 12 個月的盈利預期平均下調了約 9%。另一方面，生產食品和消費品等必需品的公司在經濟衰退期間往往會表現得更好，它們是最樂觀的公司之一，它們的預期上調了 1% 以上。花旗交易策略團隊表示，下調業績預期的公司正因此受到懲罰，而超出預期的公司得到的回報有限。根據該銀行的數據，那些下調預期的公司第二天平均下跌 4.8%，而那些維持或上調預期的公司平均上漲 1%。美國銀行預測，隨着企業避免提供指引，將出現 “潛在的信息真空”，就像疫情期間所發生的那樣。道富宏觀多資產策略師 Cayla Seder 表示：“考慮到所有的不確定性，企業提供指引將面臨挑戰。這對投資者來説意味着，在關税談判更加明確地具體化之前，雙向風險將繼續存在，波動可能會持續下去。”