Elon Musk Expects 99% Market Share in This Trillion-Dollar Industry

特斯拉(TSLA 9.74%) 在第一季度報告了糟糕的財務業績。每一個重要指標——交付量、收入、營業利潤率和收益——都出現了下降，因為公司在中國、歐洲和美國的市場份額都在減少。

但首席執行官埃隆·馬斯克在財報電話會議上仍然給股東帶來了好消息。特斯拉計劃在德克薩斯州奧斯汀於 6 月推出首個機器人出租車服務，馬斯克預測公司最終將擁有 “99% 的市場份額或其他荒謬的數字”。

以下是投資者需要了解的內容。

圖片來源：特斯拉。

多位行業專家認為自動駕駛共享出行將成為萬億市場

自動駕駛技術承諾通過用人工智能（AI）軟件取代人類司機來徹底改變出行方式，這應該會提高安全性並降低成本。Straits Research 表示，到 2033 年，共享出行市場將超過 8200 億美元，但一些行業專家認為，機器人出租車帶來的成本效率最終將促使更多人蔘與，從而形成更大的市場。

例如，摩根士丹利 最近寫道：“假設自動駕駛服務提供商按行駛的每英里收費，該行業在美國的可尋址市場每年將超過 1 萬億美元。” 同樣，優步 首席執行官達拉·科斯羅薩希最近表示：“僅美國市場就是一個萬億的機會。” 而 Ark Invest 認為，全球機器人出租車市場到 2030 年將達到 11 萬億美元。

Waymo 目前是市場領導者，但馬斯克預計特斯拉將主導機器人出租車市場

Alphabet 的子公司 Waymo 目前是自動駕駛共享出行的市場領導者。它於 2020 年在鳳凰城首次商業化機器人出租車服務，並已擴展到舊金山、洛杉磯和奧斯汀。Waymo 將在今年晚些時候在亞特蘭大推出，計劃在 2026 年在邁阿密和華盛頓特區進行額外的推出。該公司目前在美國每週提供 25 萬次乘車服務。

相比之下，特斯拉將在 6 月在奧斯汀推出首個自動駕駛共享出行服務，隨後不久將在其他美國城市推出。雖然 Waymo 有着強大的先發優勢，但埃隆·馬斯克認為特斯拉最終將擁有 99% 的市場份額。他的信心基於擁有數百萬輛配備傳感器的汽車在路上行駛所帶來的數據優勢，以及其全自動駕駛（FSD）平台的可擴展性。

“你擁有的訓練數據越多，結果就越好，” 馬斯克在 2023 年的財報電話會議上告訴分析師。“特斯拉在路上收集這些數據的車輛數量超過所有其他公司的總和。” 這種優勢理論上應該使公司能夠為其自動駕駛軟件開發出更優越的 AI 模型。

此外，Waymo 的車輛配備了眾多傳感器——攝像頭、雷達、激光雷達和音頻接收器——這增加了成本並限制了可擴展性。根據 Waymo 首席執行官德米特里·多爾戈夫的説法，第五代機器人出租車的設備成本高達 10 萬美元。此外，激光雷達要求公司在機器人出租車能夠在街道上行駛之前，仔細繪製每個城市的地圖。這意味着 Waymo 不能在沒有大量前期工作的情況下簡單地在新城市推出。

相比之下，特斯拉表示其 Cybercab（專用機器人出租車）的成本將低於 3 萬美元，因為其 FSD 平台僅由攝像頭和計算機視覺驅動。這種方法也更具可擴展性。一旦 FSD 完善，特斯拉應該能夠向任何大都市地區的汽車推送更新，並立即開始機器人出租車運營。這也解釋了為什麼馬斯克相信公司最終將主導市場。

話雖如此，投資者應當記住，特斯拉經常過度承諾而未能兑現。在 2019 年，馬斯克預測公司將在下一年擁有 100 萬輛機器人出租車。五年過去了，特斯拉尚未在路上投入一輛無人駕駛出租車，但這次可能會有所不同。馬斯克表示，全面自動駕駛的乘車服務將在 6 月來到奧斯汀。