Vertical Aerospace and Honeywell’s Certification Milestones Signal Air-Taxi Breakthrough

垂直航空與霍尼韋爾的合作已進入關鍵階段，兩家公司正朝着為垂直公司的 VX4 電動垂直起降（eVTOL）飛機認證關鍵系統的目標邁進——這一里程碑可能會重新定義城市空中出行。通過將霍尼韋爾的航空級技術融入垂直公司的零排放空中出租車願景，這一合作正在解決該行業面臨的最大挑戰之一：獲得安全、可擴展電動飛行的監管批准。

認證核心的航空系統

他們努力的核心是兩個系統：霍尼韋爾安騰飛行甲板 和 霍尼韋爾緊湊型電子飛控系統。安騰飛行甲板作為 VX4 的 “大腦”，將駕駛艙顯示、軟件和連接整合成一個直觀的平台，自動化關鍵飛行功能。同時，電子飛控系統用電子信號替代機械控制，增強了穩定性並減少了飛行員的工作負擔。這兩個系統的認證標準達到行業領先的 每飛行小時 10⁻⁹的災難性故障率，這一標準與商業航空公司相當，遠超許多競爭對手的基準。

這一嚴格的安全門檻得到了英國民航局（CAA）的驗證，並與歐洲航空安全局（EASA）的標準保持一致，使 VX4 有望成為全球首批滿足如此嚴格要求的 eVTOL 飛機之一。垂直公司在 2025 年獲得 CAA 的 設計組織批准（DOA） 標誌着朝着全面型號認證邁出的關鍵一步，該公司現在的目標是 2026 年底。

飛行測試與全球認證戰略

VX4 的飛行測試計劃正在快速推進。2025 年，垂直公司在科茨沃爾德機場啓動了第二階段試驗，成功實現了有人駕駛的起降。接下來的階段將重點關注低速機動、機翼升力測試和過渡飛行——這些都是展示飛機穩定性和符合 CAA 要求的關鍵步驟。

垂直公司還在與日本、歐盟和美國的監管機構追求 協調認證，利用 EASA 的 SC-VTOL 標準來簡化全球審批。這一戰略對於 VX4 的預訂至關重要——目前已累計 1,500 架 的訂單，來自美國航空、日本航空和 GOL 等航空公司，因為運營商需要能夠跨境無縫運營的飛機。

財務支持與市場需求

垂直公司的進展得到了強有力的財務支持。2025 年，該公司籌集了 7500 萬美元，其中包括創始人斯蒂芬·菲茨帕特里克的 5000 萬美元投資，以及與 Mudrick Capital 的持續談判。預計未來十年與霍尼韋爾的合作將帶來 10 億美元的合同價值，垂直公司計劃到 2030 年交付 150 架 VX4 飛機，與其 2030 飛行路徑戰略 相一致。

消費者對空中出租車的需求同樣令人鼓舞。霍尼韋爾在 2025 年對 1000 名美國旅行者的調查發現，98% 的受訪者願意使用 eVTOL，他們優先考慮減少旅行時間、安全性和成本。例如，從邁阿密到勞德代爾堡的 VX4 航班僅需 11 分鐘，而汽車則需超過一個小時。這一需求與垂直公司的 “清潔、快速的城市間旅行” 願景相一致，突顯了該行業的潛力。

風險與前進之路

儘管有這些積極因素，但挑戰依然存在。認證延遲、供應鏈限制以及進一步融資的需求都帶來了風險。垂直公司對 GKN 航空和萊昂納多等合作伙伴的關鍵組件的依賴也引入了依賴風險。然而，該公司與 NXP 半導體的合作——在 2025 年 CES 上宣佈——增加了一層創新，AI 驅動的航空電子設備和網絡安全增強措施提升了 VX4 的運營韌性。

結論：正在崛起的領導者

垂直航空與霍尼韋爾的合作為克服商業空中出租車的技術和監管障礙提供了藍圖。憑藉 VX4 的先進系統、全球認證路線圖和強大的預訂管道，該飛機在預計到 2040 年將達到 1.5 萬億美元 的市場中佔據了良好的位置。

這對合作夥伴對航空公司級安全標準的關注——以 10⁻⁹的故障率為例——解決了投資者的核心關切：風險緩解。同時，10 億美元的合同價值和霍尼韋爾在航空電子領域的良好記錄提供了堅實的財務基礎。對於投資者而言，VX4 的進展不僅是對城市空中出行的投資，也是對一家能夠擴展變革性技術的公司的投資。隨着垂直公司逐步接近認證，天空中可能很快會看到他們首架獲得認證的 eVTOL——開啓一個更快、更清潔旅行的時代。