US ethane vessels stall amid curbs on exports to China

至少有 7 艘船只停泊或悬停在美国墨 Gulf 水域

一艘船只在离开墨 Gulf 海岸后靠近休斯顿停靠

顾问表示，美国乙烷出口没有立即的替代市场

作者：Arathy Somasekhar, Georgina McCartney 和 Trixie Yap

休斯顿/新加坡，6 月 6 日（路透社）- 根据贸易消息来源和船舶追踪数据，超过半打原定前往中国的美国装载乙烷的船只在美国墨 Gulf 海岸附近停滞不前，因为华盛顿要求美国出口商申请许可证以将页岩气运送给最大买家。

大约一半的美国乙烷出口前往中国，流动的停止使乙烷价格因国内过剩的担忧而下跌，并可能削减主要乙烷生产商的利润。能源转移（ET.N）和企业产品合作伙伴（EPD.N）这两家最大的乙烷生产商和出口商警告称，干扰可能会影响他们的出口。美国商务部还拒绝了一些船只向中国出口的紧急授权请求。

根据 LSEG 和 Kpler 船舶追踪数据，悬挂在海湾的利比里亚国旗的 STL Qianjiang 号于周五在海岸停泊，该船在能源转移的 Nederland 终端装载，目的地是中国的卫星化工（002648.SZ）。

能源转移公司通过从天然气中提取乙烷并从墨 Gulf 海岸的终端出口，表示在 6 月 3 日收到了美国商务部的信函，要求该公司申请许可证以将乙烷运送到中国。

该公司和卫星化工未回复关于该船的评论请求。

另外三艘原定于 6 月初装载的船只停泊在美国墨 Gulf 靠近休斯顿和德克萨斯州的 Port Arthur，而另外三艘则在水中悬停，速度减缓。与此同时，利比里亚国旗的超大型乙烷运输船（VLEC）Pacific Ineos Grenadier 号于周五在休斯顿船运通道的企业码头停泊，该船原定前往中国，周四离开墨 Gulf 海岸。该船周五下午尚未卸货，目前尚不清楚是否会卸货。企业在船运通道沿线有天然气液体储存设施。根据 Kpler 数据，该船是英国石化公司 Ineos 的船队的一部分，自 2023 年 8 月以来，该公司专门用于美国和中国之间的运输。

企业产品合作伙伴（EPD.N）在 5 月底收到了许可证要求信函，并在周三表示收到了美国政府的通知，意图拒绝三批拟议的乙烷出口货物的紧急请求，总计约 220 万桶，目的地为中国。

企业有 20 天的时间回应拒绝通知，周三表示。除非在收到通知后的第 45 天之前另行通知，否则拒绝将成为最终决定。

企业和 Ineos 拒绝发表评论。一位船舶经纪公司的高管表示：“由于美国乙烷（出口）的限制，这些船只现在难以运输任何货物。因此，它们要么在海上漂流，要么朝中立方向移动，希望随着美国和中国之间最近的会议事情能够得到解决。”

‘没有立即的替代市场’

根据能源信息管理局的数据，美国乙烷产量在 2024 年达到了创纪录的 280 万桶/日（bpd），预计到明年将上升至 310 万桶/日。大部分产量增长预计将用于出口，以满足国际需求，因为国内消费预计将保持稳定。

去年，出口也攀升至创纪录的 492,000 桶/日，其中约 227,000 桶/日，或 46%，前往中国。

“这些货物目前处于困境。我预计这些货物将以显著折扣出售，” 能源研究和咨询公司 ADI Analytics 的创始人 Uday Turaga 表示。

“没有中国，就没有立即的替代市场来满足庞大的美国乙烷出口，这直接影响价格和主要美国生产商的利润，因为它们依赖于专业的贸易合同，” 他说。

来自美国商务部工业与安全局的信函表示，乙烷出口对中国的军事最终用途构成不可接受的风险，根据两家公司的备案。

中国石化公司将乙烷作为原料使用，因为它比石脑油便宜，而美国的石油和天然气生产商需要中国购买他们的天然气液体，因为国内供应超过需求。