Is the price war reaching Europe? BYD "Dolphin Surf" officially lands in the UK market, priced at only £18,650

比亞迪將其最便宜、最小型的電動汽車——海豚 Surf 推向英國市場。這款起售價僅 18650 英鎊的車型，標誌着中國汽車製造商以價格優勢搶佔歐洲市場。

據英國《金融時報》最新報道，比亞迪已在英國推出海豚 Surf，起售價為 18650 英鎊（人民幣約 181959 元）。這款車型是比亞迪熱銷車型海鷗的英國版本，其在中國的售價不到 6000 英鎊（人民幣約 58539 元），僅為英國售價的三分之一。

“緊湊型車是歐洲電動化的下一個前沿陣地，” 比亞迪執行副總裁李柯近期在羅馬的新車發佈會上表示，她指出小型車的電動化進程比大型 SUV 更為緩慢。

市場數據顯示出中國品牌的快速增長態勢。施密特汽車研究 (Schmidt Automotive Research) 數據顯示，比亞迪和其他中國品牌在英國和歐洲大陸的市場份額從 2024 年第一季度的 2.9% 增長至 2025 年前四個月的 4.8%。

英國在線汽車交易平台 Auto Trader 的數據顯示，今年 1 月至 4 月期間，中國電動車庫存同比增長十倍，超過 3300 輛汽車待售。這佔該平台新車庫存的近 3%，而去年同期僅為 0.2%。

車企價格戰燒到歐洲？

汽車行業的價格戰似乎已蔓延至歐洲。報道稱，雷諾和大眾正利用中國工程專業技術及中國產零部件，加速開發並降低計劃明年上市的緊湊型電動車成本。汽車分析師 Matthias Schmidt 説道：

一旦它們進入市場，我們將看到價格下行。

分析師指出，隨着西方汽車製造商採用更便宜的磷酸鐵鋰電池對抗中國競爭對手，以及中國車企為規避關税增加歐洲本地生產，小型電動車價格仍有進一步下探空間。

零跑汽車高級副總裁曹力週三對媒體表示，電動車與燃油車價格趨同是歐洲市場的一個大趨勢。Auto Trader 商業總監 Ian Plummer 指出：“市場競爭加劇及新鋭車型的出現，短期內可能給買家帶來更優惠的價格壓力，並有望在中期推動進一步創新和市場增長。”

即使各家車企價格正在趨同，但分析師認為消費者仍可能被中國品牌先進的技術和軟件所吸引。例如，比亞迪李柯近期對比利時媒體表示，集團計劃在未來 12 個月內將超快充技術引入歐洲。