Tesla's fastest-growing business has stalled!

今年，特斯拉增長最強勁的業務之一的儲能業務遇冷，連續兩個季度裝機下滑。

特斯拉發佈最新數據顯示，曾經的亮點業務——儲能產品（Powerwall 和 Megapack）裝機量已連續兩個季度下滑。

今年第二季度，特斯拉儲能裝機總量為 9.6 千兆瓦時，比第一季度減少 0.8 千兆瓦時，也低於去年四季度創下的 11 千兆瓦時峯值。2024 全年，特斯拉的儲能產品總裝機量達到 31.4 千兆瓦時。

此前，儲能業務部門年年增長，一直是特斯拉在汽車之外的一大亮點。特斯拉的儲能和太陽能業務營收，從 2020 年的 20 億美元增長到去年的 101 億美元，短短几年收入翻了好幾倍。據華爾街見聞此前文章，特斯拉一季度能源生產和存儲收入為 26.38 億美元，同比增長 67%，去年四季度同比增長 113%。

但現在，這個增長勢頭出現了裂縫，電池儲能部署裝機量增速下滑，給特斯拉整體業績帶來新的警訊。

週四美股盤前，特斯拉股價漲超 1%。

全球儲能市場高增長難以持續

全球能源儲存市場在一季度實現了高速增長。諮詢機構 Wood Mackenzie 的數據顯示，今年第一季度，全球新增儲能裝機創下歷史新高，同比大增 57%。

不過分析師提醒，這種高增長可能難以長期維持，因為有兩大挑戰正在襲來。一是關税壓力，美國對進口電池及組件的關税壁壘正在抬高，可能影響整體項目經濟性。

二是政策支持的不確定性。美國國會的共和黨人正努力廢除《通脹削減法案》中的關鍵部分。拜登時代給新能源、儲能的支持政策，有些可能要被砍掉了。

即便這些電池儲能項目仍有資格獲得税收抵免，新立法中也可能附加 “外國關注實體”（FEOC）限制，要求關鍵原材料來源不得來自指定國家。而現實是，許多電池所需的礦物都在這些國家進行精煉或加工，意味着多數項目將難以滿足要求，補貼資格或被 “卡死”。