Tesla, GM Supplier CATL Dominates Global EV Battery Supply Charts With 37.5% Market Share, BYD Emerges 2nd

特斯拉公司 TSLA 和 通用汽車公司 GM 的電動汽車電池供應商 寧德時代(CATL) 在全球電動汽車電池市場中名列前茅，領先於其最接近的競爭對手 比亞迪有限公司 BYDDYBYDDF。

寧德時代佔據全球電動汽車電池市場 37.5%

這家中國電動汽車巨頭的市場份額為 37.5%，在 2025 年 1 月至 7 月期間，全球市場電池供應超過 221.4 GWh，而全球市場總量為 590.7 GWh，數據由韓國研究公司 SNE Research 於週二發佈。

與去年相比，寧德時代的同比增長為 34%。與此同時，比亞迪的電池安裝量激增 52.4%，從去年同期的 68 GWh 上升至今年 1 月至 7 月的 105 GWh。比亞迪在全球市場佔有 17.8% 的份額。兩家公司合計佔據全球市場的一半以上。

韓國公司也在增長

韓國的 LG 能源解決方案 在排行榜上位居第三，電池安裝量為 56.1 GWh，同比增長 9%，佔據 9.5% 的市場份額。另一家韓國電池製造商 SK On 的市場份額超過 4.2%，數據表明。

寧德時代與通用汽車的合作，福特與 SK On 合作

此消息傳出之際，通用汽車最近宣佈與寧德時代達成合作，為即將推出的雪佛蘭 Bolt EV 供應 LFP 電池，這將是該公司最實惠的電動汽車，售價為 30,000 美元。

通用汽車與寧德時代的協議是一個 ‘過渡性’ 協議，將持續到 2027 年，屆時合作伙伴 LG 能源解決方案將在其美國國內電池工廠擴大電動汽車電池的生產。

與此同時，福特汽車公司 F 已在其位於肯塔基州的 BlueOval SK 數十億美元工廠啓動電動汽車電池生產。該工廠是與 SK On 合作建設的，將為 F-150 Lightning 皮卡生產電池。

此外，通用汽車還最近宣佈，在 8 月份其在美國售出了超過 21,000 輛電動汽車，創下了該公司的月度銷售記錄，使其在美國電動汽車製造商排行榜上位居第二。

特斯拉的機器人推動，比亞迪利潤下滑

另一方面，特斯拉發佈了公司的第四個《大師計劃》，重點關注機器人和人工智能的增長。在發佈後，首席執行官 埃隆·馬斯克 預測，Optimus 機器人將在未來佔據特斯拉價值的 80% 以上。

由於中國的電動汽車價格戰等原因，比亞迪的股票在香港證券交易所下跌了 6%，公司報告稱利潤下降了 30%。

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