“没人能一直控制 85% 的份额！” 大众北美 CEO 正面挑战特斯拉

近日，大众汽车俨然成为汽车行业的 “明星”，由于该集团进军电动车的野心和挑战特斯拉的决心，导致股价一度高涨。

大众集团 CEO Scott Keogh 本周在德国媒体上露面，并公开挑战特斯拉。目前，特斯拉在电动车领域的成就无疑是传统汽车制造商们的标杆。

Keogh 表示，在汽车某个领域，此前从来没有公司掌控超过 85％的市场份额，目前特斯拉在美国做到了，但行业总会有一个平衡点。Keogh 还认为，大众汽车将会从其全球强大的经销商网络中受益，从基础设施建设的角度来看，特斯拉可能无法企及。

尽管大众的竞争目标很明显是特斯拉，但 Keogh 表示，该公司的 ID.4 电动 SUV 瞄准的是更传统的 ICE 车辆，例如丰田的 RAV 和本田的 CRV。此前，大众宣布 ID.4 电动 SUV 将于 2022 年 9 月开始在美国量产，并计划将其在巴塞罗那以外的工厂转变为电动汽车工厂，目标是每年生产超过 500000 辆电动汽车。

此前，德意志银行强烈看多大众在电动车上的布局，并认为其电动汽车业务的价值可能高达 2300 亿美元。

此外，该行分析师 Tim Rokossa 本周将大众汽车的目标股价提高了 46％至 270 欧元，其中单独分析了大众BEV、MEB平台的估值，并参照了特斯拉和未来的估值模型，并且还忽略了大众的PPE平台和豪华车J1平台的估值。

Rokossa 表示，随着 ID.4 紧凑型 SUV 在全球范围内的推出，大众的 EV 交付量有可能在短期内超过特斯拉。

他还指出，电池等项目的成本降低将是大众股价走高的主要推动力。

上周，大众汽车提出了电动汽车产品 2030 年计划，其中还包括赶超特斯拉和建设六个 “千兆工厂” 的计划。

在财务数据上，大众的目标是在 2021 年之后实现 7％至 8％的营业利润率，并希望在 2021 年达到 5％-6.5％的范围。

大众集团前 CEO Herbert Diess 表示，未来这段时期对整个行业来说至关重要。在未来 15 年内，人们将看电动汽车将在营业收入中占主导地位，而软件将真正成为该行业的核心驱动力。