史上 “最熱五一” 來了，哪些板塊有望聞風而起？

近日，“五一國內出遊有望達 2 億人次”、” 五一火車票賣了前年三倍多”、“五一火車票秒光” 等與五一出遊熱的話題頻頻衝上微博熱搜榜單。

火熱的話題度背後，也不乏亮眼的數據作為支撐。

“五一” 假期的火車票，於 4 月 17 日起開搶，截至當天下午六點，共發售 5 月 1 日車票 315 萬張，是 2019 年同期的 3 倍以上。不過，即便發售票數較往期大幅增長，但也滿足不了用户們按捺已久的出遊之心，由於大量用户訪問，4 月 16 日一早，12306 網站和 App 雙雙崩了，“12306 崩了” 的話題一度衝上熱搜。

另據攜程發佈的《五一假期國內出遊消費》報告顯示，該平台上所產生的五一檔期機票、酒店、門票、租車訂單量，較 2019 年同期分別增長 23%、43%、114%、126%。截至 4 月 14 日，攜程平台產生的景區門票預購人數較 2019 年同期增長 1 倍以上，並預計五一假期全國旅遊出行客流有望突破 2 億人次，有望創歷史新高。

種種跡象表明，史上 “最熱五一” 要來了。

在這一利好消息催化下，與旅遊業相關的概念板塊也早已聞風先動了。

港股市場中，今日旅遊及觀光板塊強勢拉昇，板塊漲幅近 4%。個股方面，同程藝龍 (00780) 大漲 6.5% 領漲，攜程集團-S(09961) 上漲 4.55%，香港中旅、新世紀集團皆漲逾 3%，其它概念股則紛紛跟漲。

而酒店及度假村板塊今日亦有所上漲，板塊整體上漲 2.17%。個股方面，華星控股 (08237) 漲超 9% 領漲，順豪控股 (00253) 上漲 8.05%，復興旅遊文化漲近 7%，泛海酒店等個股皆隨之上漲。

下面不妨從最新數據，此次五一黃金週究竟有多熱，對萎靡已久的相關板塊又將帶來哪些利好？

從三大先行指標出發，窺爆發式出遊之熱

從旅遊目的地搜索量、航班、和酒店預定量等先行指標來看，或許更能窺出即將要來臨的 “” 五一黃金週” 的熱度。

話不多説，先來看幾組數據。

1、三亞為五一旅遊目的地搜索量 “TOP1”，澳門則有望成為五一黃金週 “黑馬”

來自攜程方面數據顯示，五一期間國內進出港航班搜索量同比 2020 年已提升超過五倍，其中，三亞、西安、重慶、成都作為熱門目的地可謂熱度空前，進港航班搜索量分別提升 1000%、779%、665%、550%。

在這其中，澳門作為當前唯一安全的出境遊目的地其熱度在持續攀升，並有望在即將到來黃金週中成為目的地黑馬。據數據顯示，五一期間澳門進出港航班搜索量大幅超越 4 月同期 140%，越來越多的消費者開始選擇以飛機的方式出入澳門。

另據去哪兒數據顯示，清明小長假機票搜索量較昨日同期增長 3 倍，五一長假機票搜索量增長 1.2 倍，五一假期機票預訂量、酒店預訂量均已經超 2019 年，而 “先住宿後交通” 的新預訂模式成為了許多遊客的選擇。

2、機票、火車票 “一票難求”，或現量價齊升的趨勢

從多家平台公佈的數據來看，機票、火車票在五一黃金週將出現量價齊升的增長趨勢：攜程數據顯示，目前五一多地部分航班經濟艙已售罄，機票訂單量增長 23%，經濟艙平均票價為 1021 元，超過 2019 年同期均價。飛豬預訂數據顯示，今年五一旅遊客單價同比漲近 3 成，機票價格較疫情前漲 2 成以上。

與此同時，火車票訂票的火爆程度亦不亞於機票——同程旅行平台的大數據，4 月 16 日火車票預售情況顯示，五一假期前一天 (4 月 30 日) 的火車票大部分線路的車票出現了放票即 “秒光” 的情況，同程旅行平台 4 月 30 日火車票的查詢量在放票開始前後較 4 月份普通工作日暴增了 56 倍。

3、出行帶火住宿需求，酒店訂單量、均價趕超 2019 年同期

不得不説的是，遊客們按捺不住的出遊之心也催發了當地酒店客房、租車預定等需求的大幅攀升，甚至於已出現趕超尚未發生疫情的 2019 年同期的水平。攜程數據顯示，目前酒店訂單量對比 2019 年已經實現 43% 的增長，而在強勁需求拉動下，熱門旅遊目的地的 “五一” 酒店價格顯著上漲，出現量價齊升的狀態——據悉，攜程平台相應的酒店訂單均價水漲船高，趕超 2019 年同期均價。

而在客流量大幅增長的刺激下，當地景區的租車需求也同步大幅攀升：據相關數據顯示，當前預訂五一出行的租車訂單比較 2019 年同期已達到 126% 的增長，其中近九成都是跨省需求。而大西北以及新疆、西藏的租車單量更是以驚人之勢增長：西寧、銀川、喀什、烏魯木齊、拉薩的租車訂單比較 2019 年同期分別增長 198%、271%、500%、367% 以及 229%。

綜上來看，基於上述五一假期的先行指標，業內將其定調為 “史上最熱五一” 似乎也是合情合理，有理有據的事。

旅遊業熱度迴歸，淺析板塊背後的投資機會

眾所周知，2020 年初公共衞生事件這一隻 “黑天鵝”，給各行各業都帶來了一定打擊，而旅遊業尤甚。

據相關數據顯示，受疫情影響，2020 年中國旅遊人數大幅下滑。 2020 年度中國旅遊人數為 28.79 億人次，同比下降 52.1%。分季度來看，一季度國內旅遊人數同比下降 83.4%;二季度國內旅遊人數同比下降 51.0%;三季度國內旅遊人數同比下降 34.3%;四季度國內旅遊人數同比下降 32.9%。

與此同時，旅遊人數的驟降也導致國內旅遊收入大幅下滑：據智通財經 APP 瞭解，2020 年度中國旅遊收入 2.23 萬億元，同比下降 66%。其中，城鎮居民人均每次出遊花費 870.25 元，下降 18.1%;農村居民人均每次出 遊花費 530.47 元，下降 16.4%。

(數據來源：頭豹研究院)

而旅遊業 “量價齊降” 的背後，也導致了與旅遊業相關的板塊股價不斷 “降降降”。

比如，港股市場中的旅遊及觀光板塊，2020 全年板塊累跌逾 30%，大幅跑輸於大盤。

而港股航空服務板塊，2020 全年累計跌近 15% 跑輸大盤，2020 全年恒指僅累計下跌逾 3%。

而現如今，隨着國內疫情防控狀態愈發穩固向好，疫苗接種人數大幅攀升，民眾的出遊之心蹭蹭蹭上漲，與旅遊業相關的板塊也算是 “守得雲開見月明”。

國泰君安數據表示，全國旅遊數據倍速增長，遊客量逐漸恢復至疫情前水平。具體而言，經中國旅遊研究院綜合測算，全國國內旅遊出遊 1.02 億人次，同比增長 144.6%，恢復至疫前同期的 94.5%。實現國內旅遊收入 271.68 億元，同比增長 228.9%，恢復至疫前同期的 56.7%。與此同時，重點旅遊省份旅遊人數、旅遊收入基本上恢復至疫情前水平。

在這個背景下，之前被慘遭打擊的相關旅遊板塊，或許將迎來迎來估值反彈機會。

中金公司此前發佈研報稱，交通運輸 2020 年受疫情影響較大，隨着各國疫苗接種持續推進，全球有望加快復甦，或將迎來較好投資機遇。航空機場板塊，2020 一季度受春運就地過年政策影響，業績仍承壓，但市場已有預期。往後看，預計國際線需求下半年或有所恢復，未來兩年航空需求復甦確定性高，當前估值仍然較低，若航空股在一季報後有所回調，則板塊或將有更好的介入時點。

山西證券表示，年報一季報進入密集披露期，2020 年受疫情影響行業內大多公司業績承壓明顯，業績端基本觸及底部。隨着疫苗接種人羣不斷擴大、 限制人員流動政策放鬆，一季報有望表現復甦趨勢，相關上市公司年內業績有望得到明顯改善。年內遊客出行預計持續落實在國內，五一、端午小長假旅遊市場預計恢復情況可觀。中長期看好具備成長優勢的免税、休閒旅遊景區，今年有望成為酒店業走出 U 形曲線且業績持續向上的一年。