C2C 跨境电商平台洋码头 IPO：实现全面盈利后，更焦虑了？

面对跨境电商这块大蛋糕，资本一直跃跃欲试。

近期，跨境电商平台洋码头拟在国内上市，对此官方回应 “基本属实”。此前公司就在拆红筹架构的进程中，显然加快了冲击 A 股的脚步。

洋码头成立于 2009 年，是一个跨境进口 C2C 电商平台，由洋码头（重庆）国际科技有限公司全资控股，股东还包括创始人曾碧波、章飞鹏、蔡华、范春燕、张晔，以及赛富香港（中国投资）有限公司等。

迄今为止，洋码头已完成了 7 轮融资，投资方包括赛富投资基金、赛领资本、盛世投资、招商局资本、远镜投资、长江国弘、世铭投资、上海国际创投 SIGVC、AB Capital、盛世投资、微创投等机构。

作为跨境电商赛道的一位十年老兵，洋码头见证了产业的起伏变迁，乘着风口的气运也有所得，但对市场趋势变化的创业焦虑和经营痛点或依旧牵绊于一身。

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跨境电商有利可图

洋码头的创始人曾碧波出身自带传奇性质，15 岁考入上海交通大学少年班这一经历可不常见。

聪慧敏感大概是这类人的特质，不认输的韧劲令其对创业有着超乎寻常的热情，曾碧波是最早感受互联网魔力的一代，从学校毕业后他进入了当时国内最大的 C2C 电商平台易趣网，一早就对电商的环节部署烂熟于心，可以说对后期自行创业影响颇深。

而随着易趣被 eBay 收购后，曾碧波选择赴美留学攻读 MBA，但那颗渴望证明自我的种子依旧深埋心间，2010 年回国就创办了洋码头，继续深耕跨境电商。

跨境电商也曾遭遇凛冬，但在疫情的催化下，受到政策、消费者需求端的驱动，这一行业又支棱起来，底气十足，资本也再度沸腾。

根据公开数据显示，2020 年我国跨境电商进出口 1.69 万亿元，同比增长 31.1%。其中，出口 1.12 万亿元，同比增长 40.1%，占主导地位。

目前，我国共有 2.82 万家跨境电商相关企业，而从 2011 年以来，跨境电商全赛道总融资金额达到 1277 亿，其中，2020 年跨境电商项目共产生融资事件 56 起，总披露融资金额为 186 亿元。

吸收了跨境电商风口的气运，细数这十年，洋码头走得还算顺利。

区别于主流玩家采取的自营 B2C 模式，洋码头作为独立的海外购物平台，主要为国内消费者与国外的买手（个人代购/零售商家）搭建沟通平台。简单来说，洋码头将海外商品由自营的贝海国际物流运输至国内过关，再经国内物流公司送至消费者。

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其业务重心在于 “买手制”。相对于 B2C 平台下官方直营的耗时不稳，买手通常有着更为敏锐的时尚感和选品能力，易于拉动消费者的黏性。买手便成了洋码头的竞争特色，它只收取平台费用，大头的利润都归买手。目前平台已拥有 6 万多名认证买手，其中超过七成以上的比例都是综合评价超过 4.5 分的优质型买手，购买范围覆盖超过 80 个国家。

模式不走寻常路，资本看好赛道和业务的成长性而纷纷递出橄榄枝，2017 年洋码头宣布实现结构性盈利，收入整体覆盖支出，2019 年实现了全面盈利。

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品牌化运营的艰难探索

虽然洋码头实现了全面盈利，为自己的发展空间赢来更多的喘息机会，但围绕其的生存压力还是不减。

一方面，巨头的入场令整个赛道惴惴不安，竞争已成红海，目前天猫国际和考拉海淘以相对优势占据前列，市场份额为 26.7% 和 22.4%，京东国际、苏宁国际及唯品国际等市场份额均在 10% 以上，而处于中腰部的老兵——洋码头市场份额只有 5.5%，与海豚家、奥买家等处在第三梯队，而强者恒强的马太效应足以产生威胁。

另一方面，都说成也萧何败萧何，所谓的买手模式也是把双刃剑。

买手模式最大的痛点在于假货问题。毕竟这一模式的自由度较高，买手多为中小商家及个人，而目前高仿产业链做的风生水起，平台难以监控，产品售后或难以保障，容易为平台 “招黑”，无形中为假货提供滋生的土壤，这也就是为什么 2020 年 “电诉宝” 受理的跨境电商领域用户有效投诉洋码头排在第一的原因。

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这一痛点在其未来的经营进程中也将更为敏感，例如，今年 3 月洋码头全面启动奢品官方直营，希望打造新的业务增长点。

众所周知，奢侈品电商往往缺乏专业鉴别能力，目前洋码头的奢侈品类已占其全品类的三分之一，这类商品一般会被先送至洋码头自建的奢侈品鉴别中心，通过鉴定师团队鉴别为正品后再发货，平均 48 小时内出鉴别结果。而这一鉴别过程仍需要持续把控，毕竟一旦 “不小心” 放过了假货，对其品牌的信任打击可不是一星半点。

此外，除了重点布局奢品直营外，洋码头基于新零售战略，还准备在未来三年在 100 座城市开设超过 1000 家 “全球优选” 线下店，这些店将采用 “自营 + 平台” 的商业模式和线上 + 线下的分销模式，主要渗透下沉至新兴消费群体三线和四线城市。

做电商需要对信息流、资金流、物流进行综合性管理，进而为自身带来有效的商流，目前洋码头提供好的选品是本职，而开线下店对于它来说是个不小的挑战，除了需要解决线下仓储、动销等问题，持续的扩张和盈利能否成正比很关键，烧钱到底还是得烧在刀刃上，最终还是要提高目标消费者群体的复购率。

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结语

洋码头已在跨境电商这一赛道浸染了十年有余，看遍了行业的风风雨雨，作为老玩家，它也算是坚强存活了下来，也塑造了不同于主流的 C2C 商业模式。且不说它自身到底是不是急于上市来补充弹药以更好的活下去，背后的资本也该想着得到应有的投资回报甜头。

纵观当下的资本市场，虽说市场对赛道的积极看好不是虚的，但获得更高的估值似乎有点难，前期不少声势浩大的跨境电商扎堆上市，或多或少都出现了一定的经营窘况，或亏损，或破发，5 月初洋葱集团上市首日即破发的窘况还历历在目，更何况没有自带头部玩家的光环，洋码头作为跨境电商的下半场依旧不轻松。