涉及裁撤的员工主要是圣马特奥办公室的负责评估与自动驾驶汽车辅助功能相关的客户车辆数据的团队，该办公室有大约 350 名员工，其中一部分员工将被调到附近的一个机构。
本月初，特斯拉 CEO 马斯克的“万人大裁员” 言论令特斯拉股价暴跌 9%，市值一夜之间蒸发 740 亿美元，虽然其第二天连忙 “救火”称，特斯拉员工总人数仍将增加，但将雇佣更多的时薪工，且表示裁员将不涉及一线员工，因其和特斯拉正在扩张的工厂产能分不开。
然而就在市场惶恐之际，特斯拉的裁员潮已然到来。
美东时间 6 月 28 日周二，媒体引援知情人士消息称，特斯拉在关闭美国加州无人驾驶部门的同时将裁撤（至少）数百名员工。
消息人士表示，此次涉及裁撤的员工主要是圣马特奥办公室的团队，其主要负责评估与自动驾驶汽车辅助功能相关的客户车辆数据，并进行数据标记和分析。该办公室有大约 350 名员工，其中一部分员工将被调到附近的一个机构。
特斯拉目前没有立即回应评论请求。媒体评论认为裁员是特斯拉削减受薪员工队伍的一部分，以帮助特斯拉从最近几年的招聘狂潮中抽身出来。
目前，特斯拉总部从加州迁至德克萨斯州的奥斯汀；全球范围来看特斯拉共有四座整车厂，分别位于美国加州弗里蒙特、德州奥斯汀、德国柏林和中国上海。随着奥斯汀和柏林新工厂的建立，全球员工人数已增至约 10 万人。马斯克此前表示 “在日益动荡的经济环境中，裁员是必要的” 之后，一些人力资源工作者和软件工程师已经相继被裁掉。
马斯克曾多次重申，特斯拉将在 2030 年实现年销 2000 万辆的目标，提高原有工厂产能和建设更多的工厂，是实现目标的唯二方式。
从数据来看，2021 年全年特斯拉共生产 93 万辆汽车，上海工厂产量为 48 万辆，加州工厂产量为 45 万辆。而柏林和奥斯汀的两家整车厂按照规划，满负荷运转时的年产量将分别达到 50 万辆和 100 万辆。
建新厂的背后，是不断增长的收入和汽车销量。华尔街见闻稍早前文章提及，特斯拉今年一季度财报显示，特斯拉总营收为 187.56 亿美元（约合 1202 亿元人民币），同比增长 81%；汽车毛利率为 32.9%，连续三季度超过 30% 创历史新高；净利保持逾 200% 的同比增速。
虽然特斯拉已连续五个季度营收超过 100 亿美元大关，连续三个季度营收创单季历史新高，连续 11 个季度实现正盈利，连续五个季度 EPS 盈利创历史新高，调整后净利润连续五个季度超过 10 亿美元，连续三个季度汽车业务毛利率超过 30%；但是随着全球供应链瓶颈不见好转，原材料成本大增，以及美联储鹰派加息市场对衰退预期的加剧，特斯拉想要在这样的经济环境下保持亮眼成绩，裁员或许是一个选择。