Nvidia unveils new system for autonomous driving, DRIVE Thor, with Zeekr as first customer

Drive Thor 提供了 2,000 頂的性能，是 Drive Orin 的八倍，目標是汽車製造商的 2025 款車型。

(圖片來源：NVIDIA)

中國電動汽車 (EV) 公司正爭先恐後地在他們的車型中使用最先進的芯片，就像本土智能手機制造商一樣。

週二，美國芯片巨頭英偉達發佈了一款新的自動駕駛系統 Drive Thor，作為 Drive Orin 的繼任者，目標是汽車製造商的 2025 款車型。

Drive Thor 是 NVIDIA AI 計算路線圖中的下一代，統一了汽車上傳統的分佈式功能，包括數字集羣、信息娛樂、停車和輔助駕駛，以提高開發效率和加速軟件迭代。

片上系統 (SoC) 建立在最新的 CPU 和 GPU 進步的基礎上，可以提供 2000 萬億次浮點 (TOP) 的性能，製造商可以將它們全部用於自動駕駛管道，或者將一個部件用於車載人工智能和信息娛樂，另一個部件用於駕駛員輔助。

NVIDIA 目前可用的最先進的此類 SoC 是 Drive Orin，它正被包括 NIO、Pony.ai 在內的公司使用，每個公司可以提供 254top 的計算能力。

雷神硬盤的性能是 Orin 硬盤的八倍，是 Altan 的兩倍，英偉達原計劃在兩年內發佈 Altan。

去年，NVIDIA 發佈了 Altan，這是一款取代 Orin 的自動駕駛芯片，能夠提供 1000 頂的計算能力，計劃於 2024 年上市。Altan 被該公司週二宣佈的 Thor 取代。

中國汽車企業正爭先恐後地成為英偉達最新芯片的採用者，就像國內智能手機制造商正在使用高通的最新芯片一樣。

英偉達宣佈將使用 Drive Thor 的第一個客户是吉利的 Zeekr，這是一個電動汽車品牌，目前使用英特爾的 Mobileye 提供的智能駕駛解決方案。

Zeekr 將在其下一代智能電動汽車的中央車載計算機上集成 Drive Thor，將於 2025 年初開始生產新聞稿週二從英偉達發來的。

Zeekr 首席執行官安聰慧表示：“Zeekr 的用户要求擁有包括最新技術和安全功能在內的奢華體驗。NVIDIA Drive Thor 將支持我們的使命，即提供滿足客户需求的尖端技術，並確保 ZEEKR 繼續走在未來創新的前沿，” Zeekr 首席執行官安聰慧表示。

週二，NIO 和新鵬汽車都在微博上轉發了 NVIDIA 中國對該公司創始人兼首席執行官黃延森演講的預覽。

兩家公司都沒有宣佈是否會使用 Drive Thor，但這是意料之中的，因為 NIO 已經為其基於 NT 2.0 的型號--ES7、ET7、ET5--配備了 NIO Adam 超級計算機，它使用四個 Drive Orin SoC，而將在幾個小時後正式發佈的 XPeng G9 SUV 也使用兩個 Drive Orin SoC。

NVIDIA 週二的新聞稿稱，Drive Thor 具有多域計算能力，這意味着它可以為自動駕駛和車載信息娛樂系統劃分任務。

這種多個計算域的隔離允許併發的時間關鍵型進程不間斷地運行。在一台電腦上，這輛車可以同時運行 Linux、QNX 和 Android。

與當前的 Drive Orin 一樣，Drive Thor 使用了 NVIDIA Drive 軟件開發套件的生產力，這使得開發人員可以將他們過去的軟件開發無縫地移植到最新的平台上。

Drive Thor 看起來很有吸引力，但對中國汽車公司來説也存在風險。

上月底，美國政府開始強制NVIDIA 對華出口高端 GPU 芯片的限制這可能會影響當地汽車公司對自動駕駛算法的開發。

NVIDIA 的 GPU 出口限制可能會阻礙中國電動汽車製造商的自動駕駛研發