華為和蘋果同時殺入 “衞星通信”，背後真正的難點在哪裏？

日前，華為 Mate50 系列新機甫一發售，就被消費者哄搶，華為 Mate 50 Pro 與 Mate 50 RS 保時捷設計更是 “一機難求”。先一步發售的 iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 此前也同樣遭到了瘋搶，發售首日 “黃牛” 甚至加價超千元。

華為與蘋果在發佈年度旗艦新品時，對外宣傳的新機亮點都包含了 “衞星通信”。其中，華為 Mate50 系列支持北斗短報文功能，iPhone14 系列新機則依託全球星系統為用户提供 “衞星通信” 應急服務。不過，無論華為還是蘋果，其手機 “衞星通信” 功能都存在使用地區上的侷限。

當下，衞星通信功能可以在多大程度上撩撥消費者的慾望，尚未有結論。但角逐 “衞星通信” 背後，是主流手機廠商搶佔 6G 先機的野心。從全球來看，美國在衞星通信技術上走得較靠前。去年年底，Starlink.com 開始預售第二代 Starlink 天線和 WiFi 路由器產品，“衞星互聯網” 開始走進尋常百姓家。

那麼，中國的衞星通信能力如何，商用化進程走到了哪個階段？

消費者對 “衞星通信” 有多大期待？

iPhone14 與華為 Mate50 合力將一個相對陌生的名詞 “衞星通信” 推到消費者面前。

9 月 22 日晚，位於廣州市番禺區亞運城的一家華為手機直營店工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，華為 Mate50 系列新機發售那天，大批消費者湧進店內，火爆程度出乎意料。“一整天都在打單。”

她告訴記者，9 月 21 日當天，該店有一批 Mate50 和 Mate50 Pro 曜金黑色現貨，其他機型和顏色均無現貨，而且不確定什麼時候能到貨。她表示，前來諮詢或購買新機的消費者中，也有一些諮詢手機的衞星通信功能。“這個衞星功能我們平常可以不用到，但一定要有。”

圖片來源：華為商城

9 月 20 日，記者在華為商城 APP 看到，在 Mate50 相關預售頁面的 “商品諮詢” 中，並沒有消費者就 “北斗短報文” 功能向華為客服發起售前諮詢。消費者關心的問題，大部分集中在 “實體店是否有貨”、“是否支持 5G”、“什麼時候發貨” 等。

北京鵬鵠物宇科技發展有限公司（以下簡稱 “鵬鵠物宇”）CTO 徐佳康告訴記者，從衞星側看，Mate50 依託的是我國自有的北斗導航星座的短報文功能，使用 36000KM 上的地球同步軌道上的高軌衞星。北斗短報文主要可以為中國內地及周邊地區提供服務；而 iPhone14 的衞星應急通信功能則是依託全球星系統來提供服務。全球星系統是一個低軌衞星通信系統。據瞭解，iPhone14 在中國區域並未能提供 “衞星通信” 服務。

一位不願具名的行業人士告訴記者，華為這次推出的 “衞星通信” 服務並不牽涉太多新的技術，“更多是一個噱頭”。“因為大多時候我們都用不上這個功能，使用起來也有很多限制，包括通信速率等等。華為現在也只能做單向（的信息傳輸）。”

徐佳康則認為，主流旗艦型號手機支持衞星通信功能，雖然只是應急通信，但是也打開了手機衞星通信的一個新局面，為未來全面融合打開了新的契機。

9 月 20 日，賽迪顧問物聯網產業研究中心分析師劉暾回覆記者採訪表示，在他看來，未來構建形成全球無縫立體覆蓋，實現無盲區寬帶的移動通信是大勢所趨。“下一代 6G 網絡就是要構建統一的天地一體化信息網絡，將空間網絡、地面互聯網、移動通信網進行有效融合。衞星互聯網憑藉廣覆蓋、低延時、寬帶化、低成本等特點，將成為推動產業變革的核心力量，有助於空天地海一體化融合網絡體系的形成。”

“‘手機 + 低軌衞星通信’ 能夠實現全域、全天候通信覆蓋，符合未來信息網絡的發展方向，尤其能夠為偏遠地區通信、海洋作業及科考寬帶、航空寬帶和災難應急通信等提供寬帶互聯網服務。” 劉暾告訴記者。

衞星通信有哪些實現方式？

高新興（SZ300098，股價 3.34 元，市值 58.04 億元）旗下參股公司深圳星聯天通科技有限公司（以下簡稱” 星聯天通 “）相關負責人告訴記者，從人口的角度，2022 年全球智能手機用户數量已有 60 億（數據來源於愛立信移動報告），而尚未接入互聯網的人數接近 20 億；從面積的角度，目前陸地移動通信網絡尚有 80% 以上的陸地區域和 95% 以上的海洋區域沒有覆蓋。手機直連衞星是通信產業不斷發展的必然產物。

事實上，手機直連衞星並不是新鮮事物，衞星電話早已存在。但大眾智能手機直連衞星，在中國是 2022 年才實現的。

星聯天通相關負責人表示，目前有三種技術路線可以實現手機直連衞星。一、手機不做任何改動，直接使用地面蜂窩頻段，技術難度全部交由衞星處理；二、採用專用的通信協議和頻段，即傳統的衞星電話模式，如銥星、Globalstar、Inmarsat、天通一號等；三、採用 3GPP 標準頻段。記者瞭解到，在國內，第二種方式是主流。

圖片來源：攝圖網-500958536

華安證券在 9 月初的一份通信行業週報中也提到，全球現存衞星通信方式有 4 種，分別是銥星、海事衞星、北斗、天通。其中銥星、海事衞星、天通可提供語音、數據等衞星業務；而北斗僅能提供定位、短報文業務。在適用成本上，北斗最低，天通適中，銥星和海事衞星較高。

在中國，衞星通信方式以北斗、天通為主，二者均為高軌衞星。劉暾向《每日經濟新聞》記者表示，1984 年，我國發射了第一顆通信衞星；2017 年發射的中星 16 號衞星是中國首顆高軌道高通量通信衞星，拉開了我國高軌衞星互聯網發展的序幕。當前，我國高軌衞星互聯網已在航空、海事、應急、自然資源等多個領域實現了應用推廣。

據 C114 通信網報道，中國電信衞星公司在今年 3 月曾對外透露，由中國電信獨家承擔運營的天通衞星業務，自 2018 年試商用至今，用户規模已經突破 11 萬户。中國電信天通衞星電話是中國完全自主研發的衞星移動通信系統。

與低軌衞星相比，高軌衞星單星設計容量大，單星覆蓋面積大，所需衞星數量較少，整體成本較低。而低軌衞星則擁有寬帶化、傳輸時延小等多種無可比擬的優勢。美國衞星企業 Space X 是目前全球擁有低軌衞星數量最多的商業航天運營商。

劉暾告訴記者，目前低軌衞星各星座計劃依然主要處於發射驗證星階段，短期內仍以衞星組網建設為主。

“國家隊” 這兩年在忙什麼？

據瞭解，國家發改委於 2020 年 4 月首次明確了 “新基建” 範圍，衞星互聯網被納入其中。國際電信聯盟（ITU）披露文件顯示，2020 年 9 月，中國以 “GW” 為代號申報了兩個低軌衞星星座，共計 12992 顆衞星。2021 年 4 月，中國的衞星通信行業迎來標誌性事件，央企中國星網落地雄安新區，這家公司註冊資本高達 100 億元，目標是成為具有全球競爭力的世界一流衞星互聯網公司，被認為是衞星互聯網的 “國家隊”、“第五大運營商”。

《每日經濟新聞》記者從各地政府官網、公開報道梳理獲悉，中國星網自成立以來，動作不斷。

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中國星網首個重點佈局的地區選在重慶。2021 年 6 月，中國星網與重慶市簽署戰略合作協議；10 月，中國星網與重慶兩江新區再籤衞星互聯網產業項目合作協議。當年 12 月，由中國星網控制的中國星網網絡應用有限公司（以下簡稱” 星網應用 “）、重慶星網網絡系統研究院有限公司（以下簡稱” 重慶星網研究院 “）正式揭牌。

其中，星網應用承擔衞星互聯網應用產業發展任務，重慶星網研究院則致力衞星互聯網地面系統建設及運行維護、仿真系統建設，是衞星互聯網系統總體專業支撐單位。在那次揭牌儀式上，星網應用還與長安汽車簽訂合作協議，雙方重點圍繞衞星互聯網移動通信、物聯網、導航增強等功能，在車聯網、自動駕駛、車輛感知等領域開展多形式、多層次的合作。

啓信寶顯示，2021 年 5~9 月，中國星網在北京、重慶兩地相繼投資設立了 5 家子公司，包括中國星網共享服務有限公司、中國星網網絡系統研究院有限公司等。進入 2022 年，又在上海、海南落地上海衞星互聯網研究院有限公司、海南國際商業航天發射有限公司（以下簡稱” 海南商業航天 “）。

今年 6 月，海南商業航天發射場項目的開工儀式在海南省文昌市舉行。據瞭解，建設文昌新發射場的目的就是支持中國星網的巨型星座建設，該項目的啓動意味着中國商業航天產業即將步入新的階段。

徐佳康告訴記者，中國星網主要發力方向應該是衞星寬帶通信。” 國家看到了偏遠地區的寬帶接入需求。“此外，飛機上網、郵輪和漁船的高速寬帶上網等，都是衞星互聯網未來的應用場景。” 從全球範圍來説，頻軌資源不可再生，是全球化資源，只有我們擁有自己的星座，佔領頻軌資源，才能有未來更多應用的可能性。“

9 月 20 日，劉暾在接受《每日經濟新聞》記者採訪時指出，當前，我國衞星互聯網星座建設仍然較為零散。衞星互聯網建設屬於商業航天工程，對衞星數量要求有爆炸式的增長，其規模和複雜程度沒有先例。

“我國佈局衞星互聯網尚面臨以下問題：一是衞星製造和發射成本較高，制約低軌衞星快速組網；二是多項關鍵技術未臻成熟，影響商業化開發進程。” 增加火箭有效載荷完成 “一箭多星” 和火箭複用技術是實現低成本衞星組網的關鍵技術，截至 2021 年底，SpaceX 單枚火箭回收次數已經達到 11 次，整個 “獵鷹” 系列完成第 100 次回收，相比而言，我國在火箭有效載荷、複用技術等領域仍需要進一步提升技術實力。

劉暾認為，“十四五” 期間，我國高軌衞星互聯網有望率先取得快速成長，並在行業領域逐步擴大應用範圍。而低軌衞星互聯網建設，則隨着星網集團的成立，將進入有計劃的長期行動。

“中國星網的成立是為了統籌國家低軌衞星通信系統這個事，相當於梳理行業的整體邏輯，現在還在梳理和調整階段。調整期結束後，民營公司可能會重新找到自己的定位。” 徐佳康説。

記者 | 陳鵬麗 楊煜

編輯 | 王月龍 董興生 杜恆峯