多个指标显示：美国九月进口崩了

多个指标显示，美国 9 月进口呈现断崖式下跌，创下近两年来最大跌幅，美国消费需求增长乏力。

周四，据媒体援引 Descartes 汇总美国海关数据的数据，9 月份美国集装箱进口量同比大跌 11% 至 221 万 TEU 集装箱，较 8 月份下降 12.4%，低于 2020 年 9 月的水平。

从历史降幅来看，9 月环比下降 31 万 TEU，是自 2020 年 2 月疫情爆发以来最大的环比降幅。

其次，美国三大海岸进口都在下降。根据 Descartes 的数据，美国三大海岸的港口吞吐量均较 8 月份有所下降，乔治亚州萨凡纳的进口量下降了 21.5%，从 28.5 万 TEU 降至 22.39 万 TEU。

美国进口的亚洲货物量也大幅下降。根据 Descartes 的数据，9 月份美国从中国的进口总量为 82 万 TEU，同比下降 22.7%，较 8 月份下降 18.3%，来自中国的降幅占上月环比降幅的 61.5%。

此外，现货运费从历史峰值回落，有报道称，亚洲订货量大幅下降，大量零售订单被取消，即期费率下降得更快。

Descartes 行业和服务执行副总裁 Chris Jones 本周在接受美国运货公司采访时表示，美国在进口方面进行了相当大的调整。Jones 表示：

这通常是一年中进口季节性下降的时候，但降幅不会这么大。情况发生了变化，出现了一个较大的拐点。在某些方面，这与其他年份 (疫情前) 并不矛盾，只是更加严重了。

Jones 补充说，如果通常的季节性模式从现在开始保持不变，进口应该会在今年剩下的时间里放缓。

美国零售商协会预计 10 月份的进口量将同比下降 9.4%，是之前预测的该月下降量的两倍。在一个月前发布的全球港口追踪Global Port Tracker报告中，美国零售联合会和 Hackett Associates 联合预测，10 月份的进口量将比去年同期下降 4.8%。

Hackett 创始人 Ben Hackett 表示：

美国进口量的增长已经失去动力，尤其是来自亚洲的货物。最近运力的削减反映出，即使消费者继续消费，库存充足的零售商对进口商品的需求也在下降。