想要在阿联酋航空和卡塔尔航空手上 “分一杯羹” 的印度航空会成功吗？
印度航空 (Air India) 想要对标阿联酋航空和卡塔尔航空？
2 月 14 日，媒体称，印度航空约斥资 600 亿美元，向波音公司及空客公司订购了 470 架喷气式飞机，成为航空史上最大的一笔民航飞机订购交易。
根据公布的交易数据显示，该航空公司将购买 250 架空客喷气式飞机，包括 210 架 A320neo 系列飞机和 40 架 A350，按照 2018 年的价格计算，价值接近 850 亿美元。同时，该航空公司计划购买 220 架波音机型，包括 190 架 737Max、20 架 787 和 10 架 777X，波音表示按照标价计算价值约为 340 亿美元。
据悉，印度航空为印度规模最大的航空公司，由印度传奇人物 J.R.D.塔塔创立，在经过 69 年的国营历史后，去年被塔塔集团斥资 152 亿完成了私有化，使印度航空重回塔塔家族的怀抱。
媒体分析指出，在塔塔集团领导下的印度航空，正试图从阿联酋航空公司和卡塔尔航空手上 “分一杯羹”，让印度人转变以往需要在迪拜和多哈转机的出行习惯，使印度成为未来的大型航空枢纽。
印度总理莫迪在新闻发布会上表示，印度航空的这笔 “史上最大交易” 是推动印度航空业发展的重要一步。
分析认为，现阶段印度航空面临的最大挑战将是修复其受损的国际声誉，多年来 “管理不善和准点率低下” 已成为了印度航空公司的标签。印度廉价航空公司 IndiGo 正一步步占领越来越多的市场份额，如果再不改变印度航空或只能处于连年亏损的状态。
印度航空公司新任 CEO Campbell Wilson 表示，他们现在正在努力恢复印度航空的国际声誉，摆脱以往延迟、破败、机队老化和服务不佳的形象。
媒体称，在这笔巨额订单之前，塔塔董事长 Natarajan Chandrasekaran 就已经着手对印度航空公司进行改造，从机组人员的新制服到飞机的座椅和机上娱乐系统，共投资超过 4 亿美元翻新其宽体机队的内饰。
Chandrasekaran 表示，此次购入的 A350 飞机将用于 “全球所有超长距离的飞行”，单通道的 A320 飞机将用于短途航线。
此外，空客公司 CEOGuillaume Faury 表示，该订单的巨大规模 “表明了印度航空业的快速发展的欲望和野心。”