Nio's solid-state battery supplier WeLion plans IPO by 2025

WeLion 創始人李紅最近在接受彭博社採訪時表示，WeLion 的目標是到 2025 年收入增長 20 倍，達到 100 億元人民幣。

(資料照片顯示)尼歐(圖片來源：CnEVPost)

彭博社在一份聲明中表示，向 NiO(紐約證券交易所股票代碼：NIO) 供應高能量密度半固態電池的北京威獅新能源科技公司計劃最早於 2025 年上市。報告今天。

據彭博社報道，WeLion 創始人李紅在最近的一次採訪中表示，該公司的目標是到 2025 年將收入增長 20 倍，達到 100 億元人民幣。

李彥宏説，該公司最近一輪融資對其估值為人民幣 157 億元。

WeLion 的固態電池技術吸引了包括大眾、福特、梅賽德斯 - 奔馳、吉利汽車控股和小米報道援引李的話説。

報道稱，威獅正在中國再建設四個電池生產設施，到 2025 年將其年產能從目前的 6GWh 提高到 30GWh，並補充説，除了電動汽車 (EVS)，電池還可以用於儲能系統和無人機。

李承認，該公司可能無法蠶食像這樣的鋰離子電池巨頭的市場份額CATL報告稱，到 2025 年，WeLion 的市場份額可能不到 1%。

2021 年 1 月 9 日，在 NIO Day 2020 活動上，NIO 發佈了一款 150 千瓦時的半固態電池，發佈了其旗艦轎車 NIO ET7。這家電動汽車製造商當時沒有提到電池的供應商。

2022 年 3 月 27 日，李彥宏在一個論壇上確認 WeLion 為 Nio 的半固態電池供應商，表示兩家公司計劃在 ET7 車型的基礎上，推出一次充電可行駛 1000 公里的固體 - 液體混合電解質電池。

WeLion 開始交付6 月 30 日，該公司向 NiO 交付了 360 瓦時/公斤鋰離子電池，並在其製造基地之一所在的浙江省湖州市舉行了交付儀式。

當時的新聞稿稱，總部位於北京的 WeLion 在北京房山、江蘇瀏陽、浙江湖州和山東淄博擁有四個生產基地，其中湖州基地是 WeLion 的汽車動力電池生產基地。

5 月 24 日，在發佈新的 ES6，NIO 創始人、董事長兼首席執行官 William Li 宣佈，該公司 150 千瓦時的半固態電池組將於 7 月投入使用。

然而，在 7 月 20 日舉行的第三屆年度 NIO Power Day 活動上，NIO 聯合創始人兼總裁秦麗紅表示，NIO 的 150 千瓦時電池組的供應情況略有變化，暗示該電池組的交付將再次推遲。該包的上市日期目前尚不清楚。

WeLion 的最新資金去年 11 月，其財務顧問燈塔資本在一份新聞稿中表示，WeLion 已經完成了 15 億元人民幣的 D 系列融資。

WeLion 最初是一家鮮為人知的動力電池初創公司，在 2021 年初宣佈推出 150 千瓦時的電池組後，WeLion 開始獲得更多關注。

2018 年左右，幾家知名風投與 WeLion 接洽，但大多數都沒有決定投資。2022 年 3 月，PE Daily 的一篇報道指出，在接下來的兩年裏，WeLion 很長一段時間沒有宣佈任何新的資金。

報告稱，WeLion 的轉折點出現在 2021 年，在 NIO 的推出將電池行業置於聚光燈下後，許多風險投資和私募股權公司開始加強與 WeLion 的合作。

(1 美元=7.1931 元人民幣)

NIO 開始從 WeLion 獲得電池，150 千瓦時電池將於 7 月開始交付