“风火轮” 急刹车？哪吒汽车陷欠薪风波
国内造车新势力面临的压力已越来越大，一些品牌如高合汽车、威马汽车和雷丁汽车已逐渐退出市场。
这些品牌在倒闭前，常常被爆出拖欠工资和供应商款项，反映出企业在资金链断裂时的困境。
近日，这种压力似乎也影响到了造车新势力中的哪吒汽车。
慎买哪吒？
近期，社交平台上出现了关于哪吒汽车未能按时发放 9 月份员工工资的讨论，引发了市场的广泛关注。
其中，一名自称 “新势力搬砖人”，并且认证是哪吒汽车员工的网友在脉脉平台发文称，“哪吒汽车已经发不出工资了，欠供应商很多很多的钱，奉劝大家买哪吒车慎重。”
此事随即迅速发酵，相关话题 “哪吒汽车发不起工资了” 登上社交平台热榜。
有媒体报道称，哪吒汽车就网传拖欠薪资传闻回应表示，公司一线人员工资已发放，中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO 前要确权，因此部分工资发放稍慢。
不过，哪吒汽车官方的回应并未平息所有疑虑，且并未提及网传的拖欠供应商货款事项。
根据此前披露的招股书，哪吒汽车于 2023 年拥有近 8000 名员工，其中研发人员 2132 名。由于员工众多，员工工资给哪吒汽车带来了较大压力。于 2023 年，哪吒汽车销售成本、销售及分销开支、一般及行政开支及研发开支项目的雇员福利开支分别为 3.7 亿元、5.6 亿元、7 亿元及 8.5 亿元，合计接近 25 亿元。
在过去几年以来，哪吒汽车不但持续产生亏损，经营活动持续产生现金净流出，并且截至今年 4 月末的现金及现金等价物仅 4 亿余元。可以看出，哪吒汽车当前的手头现金状况，能正常发放员工工资已是 “压力山大”。
所以哪吒汽车近几年在尝试冲刺资本市场进行 “输血”，今年 6 月下旬首次向港交所递交了招股书，但目前未有通过聆讯。
“风火轮” 动力不足
哪吒汽车所处的赛道竞争究竟有多残酷？
$长城汽车 (02333.HK) 董事长魏建军近期表示，过去的十年里，中国已有 24 个汽车品牌退出市场，而目前的趋势预示着未来可能还会有更多品牌面临同样的命运。
不幸的是，在行业这场白刃战中，哪吒汽车落于下风，成为造车新势力中的掉队者。
哪吒汽车主要是依靠低端车市场起家，曾在 2022 年取得不错的销量成绩。当前，哪吒汽车正在积极转型，但其高端车型销量未有达到预期效果。
另一方面，在行业 “价格战” 笼罩下，国内新能源车价格持续下探，而哪吒汽车定位的约 1.5 万美元至 4.5 万美元左右之间的价格区间是新能源电动汽车竞争最为激烈的细分市场，意味着哪吒汽车面临的竞争压力不小。
根据对哪吒汽车披露的数据整理，2023 年起哪吒汽车销量就开起了倒车。在今年前三季，公司累计交付量为 8.59 万辆，同比下滑约 12.1%。而在 8 月及 9 月份，哪吒汽车的销量均出现同比和环比下滑现象。
在 9 月份，哪吒汽车销量为 1.01 万辆，同比下降 23.4%，是造车新势力中唯一一家销量下降的企业。当月，$理想汽车-W(02015.HK) 、$零跑汽车 (09863.HK) 和$小鹏汽车-W(09868.HK) 等车企销量增长亮眼，与哪吒汽车形成鲜明的对比。
头部造车新势力 9 月销量普遍在 2 万辆-5 万辆之间，哪吒汽车仅 1 万余辆，难言有规模效应。同时，哪吒汽车研发开支、销售及分销开支等支出高企，导致其深陷亏损旋涡。
2021 年至 2023 年，哪吒汽车的年内亏损分别为 48.4 亿元、66.66 亿元及 68.67 亿元，亏损额逐年扩大，三年累计亏损额超过 180 亿元。结合当下市场竞争状况以及哪吒汽车市场表现不佳，哪吒汽车要实现扭亏，难度不小。
出路在于出海？
具有全球视野的中国车企，都盯向了海外庞大的市场，纷纷到海外投资建厂。
对于国内车企来说，出海益处在于赴海外市场寻求增量，分担国内市场竞争带来的压力。哪吒汽车国内遇冷，海外或能给其带来 “续命” 的空间。
关于如何扭亏为盈，哪吒汽车创始人方运舟近期透露将分为 “出海” 与 “提升品牌价值” 两步路。他认为，全球的新能源汽车才刚刚起步，哪吒汽车出海可提升自身未来的发展空间与毛利率。
根据其官网，哪吒汽车自 2021 年便开始谋划出海，以 “深耕东盟、抢滩南关，开发中东和非洲” 为战略路线。目前，哪吒汽车已在泰国、印尼、马来西亚建立起三大海外工厂，并在海外投放 5 款车型，产品运销至泰国、印尼、马来西亚、厄瓜多尔、墨西哥、肯尼亚等地，市场覆盖全球 30 多个国家和地区，拥有全球 42 万用户。
根据其发展历程介绍，哪吒汽车近两年将重心放在了出海方面，2023 年深耕海外，2024 年进行全球化扩张。截至今年 1 月，公司海外累计销量突破 2 万辆。
在招股书中，哪吒汽车表示，公司在 2023 年实现出口 1.7 万辆，占公司 2023 年总销量的 13.7%，贡献了 12.0% 的销售收入。
哪吒汽车虽然出海取得一定的成绩，但也应看到，哪吒汽车在东南亚市场仍面临着激烈的竞争，竞争对手有$比亚迪股份 (01211.HK) 、$上汽集团 (600104.SH) 等实力强劲的厂商。
此外，受欧盟关税政策影响，有越来越多国内车企转投东南亚市场。中国车企是否会在海外市场掀起另一场淘汰赛，哪吒汽车又能否在海外市场生根发芽并壮大，还需时间验证。
作者：遥远
