Tesla 率先开启科技股财报季，新的财报是否会带动股价上涨

美东时间 10 月 23 日，tesla 将于盘后公布 2024 年 Q3 季度的财报，据彭博估计，tesla 营收预估 254.2 亿美元，同比增加 9%，每股收益 0.51 美金，同比下滑 4%。tesla 马上就开启大科技股财报的序幕，是跌是涨我们还需要拭目以待。
特斯拉在第三季度生产了大 469,796 辆， 交付了 462,890 辆，低于市场普遍预期的 463,897 辆，第三季度 Model 3/Y 交付量为 439,975 辆，而市场普遍预期为 435,920 辆，而其他车型交付量为 22,915 辆，而市场普遍预期为 26,315 辆。根据去年交付辆计算，特斯拉必须在第四季度交付约 520,000 辆才可以达到去年的同期水平，而特斯拉季度交付记录约为 48 万辆一方面。有社交媒体网友称，今年前三个季度特斯拉的销量同比下滑了 2.3%。其实从交付数据上来看，特斯拉的交付量还不是很理想，尤其第四季度的交付压力非常大。好的消息就是 9 月份，tesla 在中国的交付量完全超出了预期，是迄今为止交付月份数量最多，笔者认为，主要是得益于特斯拉的免息政策和该车辆从一线二线城市到三线和四线城市的下沉，如图，以 Model Y 为例。
特斯拉率先开启科技股大财报，Q3 财报是否促进股价大涨？
自从 Robotaxi 发布会以来，特斯拉的股价就一路下跌，投资者并没有买马斯克的帐。华尔街主流观点认为，特斯拉对 robotaxi 缺乏交付成果或增量收入的驱动因素，投资者有可能重新关注其公司的基本面，但是相对于估值来讲，特斯拉的基本面总是不尽人意，其高估值和盈利增长也不成比例。从本次的发布会上来看，tesla 无人驾驶出租车缺乏关键细节，人形机器人依赖人工控制，备受期待的廉价车型也尚未提及，fsd 性能提升信息缺失等。关于 fsd，马斯克在会上说明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州推出完全自动驾驶、无人监管的全自动驾驶汽车技术，首批车型为 Model 3 和 Model Y。他还表示，公司预计将在 “2027 年之前” 生产 Cybercabs。但他给出的时间指引相当模糊，他仅表示 “对时间框架持乐观态度”。
有分析指出，在财报电话会议上，马斯克就 Robotaxi 和 Optimus 的融资和大规模生产策略提供的任何详细见解都可能对该股产生积极影响，即使不及市场预期。
一个受到市场关注的领域是储能业务，或在特斯拉战略转向期间提供必要的支持。该公司在第三季度部署了 6.9 GWh 的储能，比 2023 年第三季度的 4 GWh 增长了 72.5%，表明该领域表现强劲。
储能业务强劲表现或增强第三季度的业绩，分析预计储能部门的收入将达到 21.7 亿美元，同比增长 39.1%。值得一提得是，该部门利润丰厚，拥有较高的利润率。二季度储能毛利率约 24.55%，远高于公司整体的 17.95%。
如下图是特斯拉财报发布后的一个股价走势，
特斯拉率先开启科技股大财报，Q3 财报是否促进股价大涨？
该图表展示了过去两年中特斯拉的股价波动，并标出了特定时间段的财报发布时间点。 在 2022 年初，特斯拉的股价在 400 美元左右，随后在 2022 年全年呈现出明显的下跌趋势，在 2023 年 1 月左右触底，跌至约 100 美元。2023 年上半年，特斯拉股价显著反弹，达到 250 美元以上，但随后再次经历了几轮震荡。2023 年和 2024 年间，股价表现出较大的波动性，多次上升和下跌，最高价格接近 300 美元，最低接近 150 美元。每次财报发布后，股价有时会出现波动。例如，2022 年年中的财报发布后，股价有所上升，但不久后又出现下降。2023 年年中的财报发布后，股价经历了一次较大的上涨，随后在 2023 年底财报发布后，股价再次回调。从整体上看，特斯拉的股价经历了一个从高点到低点的下跌趋势，然后在 2023 年初触底反弹。2023 年中的上涨标志着特斯拉股价恢复了一部分，但仍未回到 2022 年初的高点。2024 年显示股价再次进入较为震荡的区间。从图上看，最近一次财报发布后股价先上升在下降，结合近日 tesla 股价低迷的情况，tesla 股价是否见底还不得而知，其实，主要是看老马能否对上述问题给出准确的答案，如果还是模棱两可的话，市场很难吃下老马画的饼。

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