汽車行業最顛覆的一週，就要來了

2023 年的最後一週，最精彩的車市年末混戰就要來了。

12 月 26 日，問界今年的重磅車型問界 M9 將正式上市；12 月 27 日，極氪對標 Model3 的極氪 007 上市；小米首款車型 SU7 大概率也將在月底亮相；小鵬首款 MPV 則選擇在元旦當天上市；理想 MEGA 則退出這輪激烈的上市週期，悄咪咪回廠爆改；可見這一週，無論從營銷聲量，還是交錯的競爭局勢，很長時間以來在汽車行業已經難得一見。

這輪混戰，首先在車企之間已經形成無形的壓力。

從上市時間上來看，各個車企都在等，看誰先出牌。

極氪 007 最先定檔在 12 月 27 日，並宣佈明年 1 月 1 日起正式交付。

而殺傷力最大的無疑是問界。12 月 14 日，隨着餘承東在微博宣佈問界 M9 的上市時間，避開華為聲量的 26 日之後的時間，就成為各家車企爭搶的節點。

首先，問界 M9 是公認的流量秘密，作為旗艦車型號稱 “科技車皇”，而問界 M9 上市勢必掀起巨大的流量效應，這波效應很可能會吞噬其他上市新車的聲量，無論是不是同級別車型。

理想、小鵬在這一輪的新車上市中不斷拉扯節奏，也有懼怕華為的因素。儘管他們此輪新車並不屬於同一級別，但是從他們遲遲沒有公佈上市時間來看，主要原因就是在互相觀察，緊隨其後出牌，則意味着能夠獲得更多調整的空間。

不過，這輪新車陣勢強大，理想 MEGA 最終還是缺席了，鑑於此前理想有過多次新車上市前的爆改經歷，加上此輪競爭形勢咄咄逼人，不乏理想又要對 MEGA 大調整。謹慎，或許也是對車市競爭最大的尊重。

理想 MEGA 與小鵬 X9 從產品亮相到車展對壘，一度成為共同討論的話題，這種跨級別的競爭，也更加驗證了這輪新車的競爭，已經突破傳統細分市場的競爭，而是營銷能力、打造市場認知能力等，打破傳統汽車營銷手段的多維度競爭。

甚至有很多行業人士已經感受到，這輪年末新車混戰，或許將改寫汽車行業的認知。

注意，黑科技警告

作為問界的旗艦車型，過去一段時間，華為已經展示過部分問界 M9 的黑科技。

比如，把汽車大燈玩出新高度的智慧大燈，不但可以實現安全照明及各種娛樂交互，依靠華為自研的光學算法和感知技術，華為智能車燈解決方案，其所帶來的技術突破，對於整個汽車供應鏈的影響都將是顛覆性的。

同時，問界 M9 搭載的 AR-HUD 在導航模式、智駕模式以及娛樂屬性層面，都帶來了遠超行業的智能屬性更強的交互體驗，雖然寶馬 iX3、 奔馳 EQS、奧迪 Q4 e-tron 等也都搭載了 AR-HUD，但是隻能實現部分功能，且在實用場景的表現並不強。

有行業人士稱，問界 M9 雖然不是 AR-HUD 的締造者，但其卻用自身的實力讓 AR-HUD 的技術達到了新高度。

這是華為產業鏈創新能力的一個體現，從破圈效應來看，這可以看作是華為從 ICT 企業根基中孵化新品類的典型案例，也是華為依靠技術創新重新定義產品力的能力。

與華為時不時就釋放點黑科技不同，小米以持續保持神秘感的方式，同樣牽動着市場神經。

雖然小米一直沒有針對新車進行營銷，但是最近雷軍在接受央視採訪中談到生態、研發投入，以及小米汽車 “泄密事件” 等，更是推高了外界對即將亮相的小米汽車的關注。

一方面，小米汽車與問界一樣，有來自科技大廠的基因，尤其是在 loT 打造的生態佈局，在與汽車連接中是否能創造更加顛覆性的體驗，畢竟，如果談起生態，汽車圈還沒有小米的對手。

另一方面，就是作為造車後來者，雷軍究竟會如何推進自己的造車事業，都讓小米汽車更為汽車行業對手所關注。

這也是 2023 年進入最後一週，汽車圈將迎來的顛覆性局面：

科技大廠的破圈效應即將顯現，而所謂產品力，所謂市場格局，可能就在這場競爭中就此改寫。

這些車型可能會顛覆汽車行業？

過去幾年來，中國汽車產業的進階來自比亞迪對垂直供應鏈的強大整合，來自新勢力把智駕、智艙的用户認知不斷刷新，中國汽車產業因此出現了中國品牌份額達到高點，在中高端市場佔有一席之地，並且在主流市場達到與燃油車抗衡的能力。

但是中國汽車市場格局並沒有就此形成穩定的局面，甚至激烈的競爭態勢可能還在衍化出新的格局。

雖然本文在談到黑科技時，主要列舉了華為、小米的技術能力，而實際上，這輪競爭的一大特點是，每家車企都在以技術創新對抗競爭。

與小米汽車處於同一級別的極氪 007，直接將自研的電池裝上車，並且在極力補足智駕短板。

小鵬在首款純電 MPV 將成本高昂的後輪轉向搬上 MPV，結合小鵬在智駕層面的能力，刷新純電 MPV 的產品認知，何小鵬在最近接受採訪時甚至稱，明年小鵬 X9 要成為 30 萬以上純電 MPV 第一名。

一方面，這些新車型的上市，意味着新技術定義的話語權，已經不再來自傳統豪華品牌，甚至可能不再來自汽車品牌；

另一方面，其實各個品牌也沒有預料到，自家新車開發 - 上市的節點，會撞上如此火爆的局面。

然而，這正是中國汽車產業在不斷發展中所進入的必然階段：最激烈的競爭時刻才剛剛開始，誰來重新定義智能汽車，誰來改變行業節奏，可能自此將有預兆。

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