The U.S. Department of the Treasury is at it again, Tesla and Nissan Motor Co., Ltd.'s multiple electric vehicles will no longer enjoy tax exemptions in the United States.

新能源汽車企業在美何去何從？

1 月 2 日消息，美國財政部表示，在《通脹削減法案》新的電池採購規定生效後，許多電動汽車已失去了最高 7500 美元的税收抵免資格，包括日產 Leaf（聆風）、特斯拉全輪驅動版 Cybertruck、部分特斯拉 Model 3 以及雪佛蘭 Blazer EV 等。

美國財政部去年 12 月發佈了新的指導方針，詳細説明了新的電池採購要求，電池原材料的可採購範圍因此大幅縮小。該規定於 2024 年 1 月 1 日正式生效。

受此影響，符合美國電動汽車税收抵免資格的電動汽車車型數量從 43 個下降到 19 個，而這還包括了相同車型的不同版本。美國財政部表示，由於部分製造商尚未提交符合條件的車輛信息，實際清單可能會有所變化。

以下為東吳證券整理的現階段受影響車型名單：

根據美國 2022 年 8 月發佈的《通脹削減法案》，美國政府擬提供高額補貼，支持電動汽車、清潔能源等多行業的生產和投資，但其中多項補貼政策和税收優惠僅面向美國本土企業或在美運營的企業。

環球網指出，美國此舉是為了打壓中國新能源產業鏈，但是最終會拖累自身的能源轉型步伐。

數據顯示，中國企業佔據全球過半的電動汽車電池市場份額，在部分電池材料的供應方面更是佔據了 90% 的市場份額。

值得一提的是，《通脹削減法案》此前出台的諸多要求已經讓大量新能源車無緣税收抵免資格。據相關統計，目前在美國銷售的每 100 輛汽車中，只有約 20 輛符合在北美進行組裝這項要求。