電池雙雄迎來決戰時刻，比亞迪何時超越寧德時代？

最近三年，比亞迪與寧德時代的差距在持續縮小。2024 年以及接下來的時間，兩個電池巨頭，或將進入決戰時刻。

01 此消彼長的馬拉松式纏鬥

自 2021 年以來的三年中，比亞迪對於寧德時代發起的挑戰，在下述圖片中的幾個月份都非常明顯。比亞迪市場份額的上升月，都是寧德時代的低谷。這一點充分説明，雙方並非從其它市場參與者攻城拔寨，而是從對方手中獲取市場份額。

雙方最接近的一次，發生在 2022 年 4 月。另外，進入 2023 年後，雙方市場份額之間的差距，正明顯縮小。

2023 年 12 月，中國電動車電池裝機量之中，寧德時代佔比 44.48%，比亞迪佔比 22.95%。這個月，寧德挽回了一些顏面，將雙方的差距又拉開了一些。

中國汽車電池創新聯盟（CABIA）發佈的數據顯示，12 月份，中國動力電池裝機量為 47.9GWh，同比增長 32.6%，環比增長 6.8%。

寧德時代 12 月動力電池裝機量為 21.32GWh，以 44.48% 的份額排名第一，較 11 月的 43.91% 上升 0.57 個百分點。比亞迪 12 月動力電池裝機量 11GWh，以 22.95% 的份額排名第二，較 11 月的 22.73% 上升 0.22 個百分點。

2023 年 1 月和 2 月，比亞迪在中國動力電池市場的份額均為 34% 左右。自 3 月份以來，除 5 月份外，比亞迪的份額一直低於 30%。

中航鋰電 12 月動力電池裝機量 3.06GWh，以 6.39% 的份額排名第三，較 11 月的 7.21% 下降 0.82 個百分點。

億緯鋰能 12 月裝機量為 2.17GWh，超過國軒高科，以 4.54% 的份額排名第四。國軒高科 12 月排名第五，裝機量為 2.02GWh，份額為 4.22%。11 月，國軒科技排名第四，億緯鋰能排名第五。

02 決戰磷酸鐵鋰

在增長更為迅猛的磷酸鐵鋰市場，比亞迪隨時都能反超寧德時代。雙方的差距只有 0.03%，幾乎可以忽略不計。

在 2023 年 12 月，中國鋰三元電池裝機量為 16.6GWh，佔總量的 34.5%，同比增長 44.9%，環比增長 5.3%。

相比較三元鋰而言，佔市場大頭的磷酸鐵鋰，市場規模的增長曲線更為陡峭，2023 年 12 月份電池裝機量為 31.3GWh，佔總裝機量的 65.3%，同比增長 26.8%，環比增長 7.5%。

在磷酸鐵鋰電池市場，寧德時代 12 月裝機量為 10.97GWh，只以非常微弱的優勢，繼續領先比亞迪，以35.07%的份額位居榜首，但已經比 11 月的 36.52% 有所下降。

比亞迪在磷酸鐵鋰市場的裝機量為 10.96 GWh，位居第二，份額為 35.04%，高於 10 月份的 34.99%。

03 去年上半年，比亞迪一直領跑

比亞迪於 1995 年作為一家電池公司起步，現已發展成為一家提供電動汽車、電池、電子產品和照明的整體能源解決方案提供商。

該公司專注於比傳統電池更便宜、更安全的磷酸鐵鋰（LFP）電池，使其在 2023 年上半年在磷酸鐵鋰細分市場的市場份額達到 43.7%，超過寧德時代的 33.9%。

寧德時代的全球領導力和創新能力一直很強，公司成立於 2011 年，以其鋰離子電池以及與國際汽車製造商的合作關係而聞名。

為了對抗比亞迪的增長，寧德時代推出了神行超快充磷酸鐵鋰電池及其電動汽車平台寧德時代集成智能底盤等產品的創新。

不過，比亞迪擁有刀片電池。

比亞迪成功的核心是其刀片電池，該電池以空間優化和增加能量存儲而聞名。這種電池技術引起了豐田等全球企業的興趣，表明行業正在向磷酸鐵鋰電池轉變。比亞迪對其製造鏈的控制可以提高成本效率和創新靈活性。

市場正在向磷酸鐵鋰電池轉變。

中國電動汽車電池市場越來越青睞磷酸鐵鋰電池。2023 年，磷酸鐵鋰電池已佔汽車電池總市場容量的 70%。這種轉變是由生產成本降低和對經濟型電動汽車的需求不斷增長推動的，在全球減少碳排放和減少碳排放的背景下具有重要意義。

04 比亞迪和寧德時代的籌謀

比亞迪和寧德時代，以及中航鋰電和國軒高科等競爭對手，都面臨着電池回收、原材料採購和技術進步方面的挑戰。

比亞迪的刀片電池樹立了新的安全和效率標準，而寧德時代在全球市場份額和技術創新方面處於領先地位。

比亞迪和寧德時代的主要戰略各有側重。

為了超越寧德時代，比亞迪需要擴大其全球影響力，持續創新投資，並有效擴大生產規模。寧德時代必須繼續創新，特別是在固態電池技術方面，並擴大其全球合作伙伴關係和生產能力。

總之，比亞迪和寧德時代之間的競爭，象徵着汽車行業的更大變革，有助於電動汽車技術的發展和可持續發展目標。這場競賽對於電動汽車電池技術的未來進步至關重要，使行業和消費者受益。

（綜合 Ultium、CnEVPost 等）

本文作者：儲留香，來源：儲留香，原文標題：《電池雙雄迎來決戰時刻，比亞迪何時超越寧德時代？》

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