Ideal Q4 conference call: 2024 will be an unprecedented year for product launches, with no models priced below 200,000 yuan in the next five-year plan.

2 月 26 日美股盤前，理想汽車公佈截至 2023 年 12 月 31 日的第四季度業績報告。

財報數據顯示，第四季度營收為 417.3 億元人民幣，超出市場預期 398 億元，上年同期為 176.5 億元，同比大漲 136.4%，環比上漲 20.3%；Q4 淨利潤達到 57.5 億元，同比大漲 2068.2%，環比增加 104.5%；NON-GAAP 淨利潤 44.9 億元。

2023 年全年營收總額為 1238.5 億元，較 2022 年的 452.9 億元增加了 173.5%，2023 年全年淨利潤達到 118.1 億元，而 2022 年為淨虧損 20.3 億元，為首次年度盈利。

展望 2024 年一季度，理想汽車預計 2024 年第一季度營收 312.5 億元-321.9 億元幣，同比增長 66.3-71.3%。預計第一季度交付量 10 萬至 10.3 萬輛，低於市場預期的 116604。

理想汽車 2023 年財報會上，董事長李想介紹了 2024 年的產品規劃，稱2024 年將是理想史無前例的產品大年。3 月，理想將迎來家庭科技旗艦 MPV——理想 MEGA 的發佈和交付。2024 款的理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也將開啓大規模的用户交付。

此外，今年理想還將發佈包括理想 L6 在內的多款新車，進一步拓展產品矩陣。到年末，理想的產品線將包含 4 款增程、4 款純電，共 8 款車型，全方位滿足家庭用户的多元化需求

3 月，理想汽車將迎來 MPV 理想 MEGA 的發佈和交付。同月，2024 款的理想 L7、理想 L8 和理想 L9 也將開啓大規模的用户交付。理想汽車預計 3 月交付量將突破 5 萬輛，6 月份將突破 7 萬輛。

李想透露，目前 AD MAX 3.0 智駕系統已對所有 AD Max 用户開通了 “高速 + 城市"全場景智能駕駛 NOA，覆蓋全國高速、城市環線和超過 110 個城市城區道路。

李想預計，今年二季度，將實現無圖版城市 NOA 在全國全部開放，使用範圍不再受城市個數限制，並且會通過 OTA 升級到所有的 AD Max 車輛。

理想未來五年不會做 20 萬元以下的車型

李想表示，目前公司的整個產品規劃，未來五年，理想不會做 20 萬元以下的車型。到 2030 年，中國 20 萬元以上的家庭用户市場中，理想只需要吃到 1/3，就可以實現超過萬億營收。

如果還能夠在海外有一個不錯的表現，李想預計，到 2030 年，單獨在 20 萬元以上的家庭用户市場，理想就可以實現接近 iPhone 手機的全球營業收入。

李想表示，這是一個巨大的金礦，今天理想只吃到這個金礦很小的一部分，沒有必要分散精力，理想將專注並不斷深入於全球超過 20 萬元的家庭用户市場。

智能電動車的競爭會向頭部集中

長李想表示，智能電動車的競爭會向頭部集中。李想預計，到 2024 年第四季度，20 萬元以上新能源汽車市場中，頭部三大車企將獲得接近 70% 的市場份額。

為此，李想指出，無論市場環境如何變化，理想將更專注做好產品，從而提升公司在市場中的競爭力，2024 年是理想很重要的產品大年，每一款產品從細節到交付都要做好，也會大幅增加研發的投入，提升在智能駕駛、智能空間等方面的能力，並把這些能力轉化成用户的價值。

2024 年，理想將挑戰交付 80 萬輛，實現中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。為此，公司的各個團隊都已做好了準備。