苹果最大的敌人是英伟达？

据彭博援引知情人士消息，苹果已经决定取消长达十年的造车计划，造车项目组里的部分成员将转向生成式 AI 项目，至于苹果汽车团队中的数百名硬件工程师和车辆工程师，恐将面临裁员。

消息传出后，苹果股价在午盘由跌转涨，最终收涨 0.8%，终结两连跌。看来是市场也不看好苹果的造车计划，索性加码投入现在全市场的风口—AI 倒是获得认可。

相较于微软、谷歌、Meta 频繁在 AI 相关产品上 “秀肌肉”，苹果就显得过于 “低调” 了。直至最新的财报电话会，库克才少有地对苹果在 AI 领域的进展做出回应：可能会在今年晚些时候发布人工智能公告。

没能赶上 AI 浪潮的苹果自去年开始就有些 “掉队”。从股价表现来看，英伟达毫无疑问成为最大赢家，去年全年累计上涨近 240%，今年至今继续狂飙近 60%，市值短暂突破 2 万亿美元。

相比之下，2023 年苹果上涨 49%，在七巨头中垫底，今年以来更是下跌 5%，市值也被微软压过一头。

从 iPhone、iPad 到 iWatch，苹果引领了全球移动硬件的更新换代，也因此在很长一段时间内享受了市场的偏爱。

长期以来，苹果统治着高端市场，以及背后对应的先进芯片制程，苹果和台积电被认为是过去十年最成功的芯片搭档。

但现在随着工艺发展的限制和成本的大幅攀升，苹果和台积电的定价主导权也发生了一定的转变。

2018 年台积电 7nm 制程的报价为 1 万美元一片，随后 5nm 制程工艺升至 1.6 万美元，而到了 3nm，报价高达 2 万美元一片。

面对这一高昂的价格，即便是曾经最爽快的两大客户—苹果和高通也有点扛不住了，毕竟这两年连苹果都搞起了降价促销。

ChatGPT 的横空出世拯救了一把正愁找不到买家的台积电，面对越来越贵的芯片，英伟达正在取代苹果，成为台积电最有能力的买家。