极氪 “王牌军” 杀回来了

两周前，为应对价格战的炮火，极氪意外提前四个月将加强战力后的新 001 推上前线。极氪 “王牌军” 也不负所望，开始帮极氪 “收复失地”。

3 月 10 日晚，华尔街见闻从极氪方面独家获悉，上市十天后，新款极氪 001 大定单量已突破 1.5 万台。据极氪副总裁林金文预测，若以目前订单增长速度，本月底该车大定有望破三万。

此番全系标配 800V 平台、快充电池、8295 智舱芯片、激光雷达，并甩出优惠 3.1 万-6 万元的价格牌后，26.9 万元起售的新 001，正迅速搅局 25 万元以上的市场。订单量证明了极氪的品牌与产品力依旧能打，短期内需求端的困扰被扫清。

作为极氪的销量台柱子，新 001 能否助力极氪在炮火连天的市场中再度突围异常关键。

自一手推火新能源 “猎装 SUV” 赛道、成就了 001 这款大单品后，蔚来 ET5T、阿维塔 12、腾势 N7 等都欲来分一杯羹；加之 30 万元以上市场的极度内卷，曾经连续 3 个月交付过万的极氪 001，似乎荣光不再，去年的月销量徘徊在 6-8 千台，占极氪总体的比重也曾下探至 51.25% 的低位。

如今，新 001 的开门红无疑是好势头，但也要保持后劲，下一步如何将大定转换为实实在在的交付量亦非常重要。

有接近极氪的人士向华尔街见闻坦言，该车初期产能爬坡上确实有困扰。不过林金文透露，新 001 的交付量将在 3 月与 007 齐平，并努力在 4 月冲刺破万。

目前，极氪 007 的月交付量接近 6 千台，从趋势来看，001 与 007 有望分别于 SUV 与轿车领域快速释放销量，在 20 万-30 万元市场攻城略地，进而为即将上市的紧凑型 MPV（内部代号 CM2E）打前锋。

对极氪而言，2024 年是不能输的一年。极氪 CEO 安聪慧定下了 24 万台的 KPI； IPO 计划也 “待价而沽”，等待规模上进一步上浮向资本市场展示出更大的优势。

林金文也向投资者描绘了一个更动听的故事，“浩瀚架构下的零部件通用率高，兄弟车型不停在卖，量一旦起来后整个供应链的所有环节都会降低”。

在新 001 的带动下，极氪水涨船高的销量也能减轻投资者们对其 “狂卷” 后毛利率下行的担忧，安聪慧今年所要争取的 “全赢”，更多了份底气。在汽车市场淘汰赛愈发激烈之际，这或将为极氪成为行至终局而奠定基础。